ＤＩＯキャブに交換しました
ジャイロＸＴＤ０１－１３に乗っていて先日ＤＩＯキャブ（ＡＦ３４）に交換済み。交換前は50ｋｍ出ていたのですが今日乗って見ると45ｋｍぐらいしかでませんでした。
スロットバルブのあそびも調整しています。スピードがでないのはメインジェットが原因でしょうか？
現在ついているのがスローが３８Ｓ、メイン７８Ｓと書いてありました。
もう少し最高速がでるようにするにはどうしたらよろしでしょうか？
よろしくお願いします。
さん
キャブを交換して調子が前より悪くなったということはあきらかに
・キャブのメンテがわるく本来の調子が出ていない。
・そのキャブ（口径を含め）が車両にあってない
・セッティングが出ていない
のどれかにあたると思います。
社外品や他社流用だと多いのがアクセルを思いっきり開けた状態でもワイヤーの自由長の関係から
キャブが全開になっていないということがありますが一度確認してみてください。
アクセル前回だと思っていても実際はキャブの方では８０％程しか開いてないという感じです。
ディオキャブへの交換ですので
キャブのつまりなどの問題が無ければあとはセッティングの問題だと思います。
その他の部品がどうなっているかわからないので検討も付きませんが基本純正以外は細かい改造内容で１台１台セッティングが変わってきますので
実車を触れる方にしかわかりません。
スローの方は大体そのような物だと思いますがディオキャブつけてメインが７８ってのは小さいと思いますが
あくまで一般論でそのメインの大きさでセッティングが出ているのであればまったく問題ありません。
エアクリーナーの加工等で空気量を増やしてあげてメインのセッティングを再度見直してみるといいかもしれませんね？
ジャイロXで最高速５０キロだと正直それ程出ていないと思いますので一度駆動系、シリンダー内部のカーボンの蓄積、圧縮、ピストンリングの磨耗、マフラーのつまり等を見直してメンテしてあげるとノーマル状態でも６０キロ近い数字は出ると思いますよ。
キャノピーの重い車体でも改造の前に一通りきっちりメンテしてやるとメーター読み６０キロ程でましたので。
頑張ってください。