自動車のマニュアルのことです？５MT,６MTそれぞれのメリット、デメリットを教えて...
さん
一番下と一番上のギア比は同じです。その間が4段階で上がるか5段階で上がるかの違いです。
エンジンにはパワーバンドと言うものがあります。そのパワーバンドに入っているようなギア比ならどっちでもかまいません。例えば2速だとエンジン回転が高くなりすぎエンジンが回らないので加速しない、3速だとエンジン回転が低すぎてパワーがなくて加速しないならば、その間が欲しくなるということです。
さん
我が家には６ＭＴの車があります｡
６ＭＴ車は価格がやや高くなること以外は最良の選択です｡
とくに坂道では５ＭＴ車に比べ、６ＭＴは最適なギア比が選べて便利｡
６ＭＴは大変実用的です。
もしも軽自動車で６ＭＴが出たら最良の実用車です。
さん
６MTと言っても車によってギア比が違います。
インプレッサなどの6MTは中間ギアをクロスさせたミッションですので狭いトルクバンドを使うには最適なミッションです。ただ、最高速は出ないですし、高速巡航時の燃費もそれほど良くありません。
レビントレノAE111に採用された６MTは6速は巡航ギヤと割り切られていますので高速巡航時の燃費の貢献に役に立っています。
6速のメリットは上記の通りですがデメリットは5MTに比べてミッションが大きく、重くなることです。
また、Hパターンの場合、バックギアが1速の横か6速の横になるのですがご操作防止のためにプル式やプッシュ式のリバースギアになっているのでそれを知らない人に車貸す時は面倒。汗。
でも、今６MT乗ってますが結構楽しいですよ。
さん
５速と、６速の長所、短所ですか。
それほど無いです。
強いて言えば、高速道路などでは、６速の方が燃費が良い。
街乗りでは、６速は邪魔になる。
それから、６速の自動車の方が値段が高いんじゃないでしょうか。
街乗りなら、5速で十分。
サーキットでも、５速で十分だと思いますよ。直線6キロがあるコースなら別ですけどね。