旧ＣＢ４００Ｆ（国内408CC）に乗っている方に聞きたいのですが、どんなカスタムを...
自分の（こだわり）だとかありますか？
私ならまず、ｴﾝｼﾞﾝは乗せ替えていないもので（これは絶対）、ホイールはＢＥＥＴかハヤシのｷｬｽﾄﾎｲｰﾙ、
ステップはＢＥＥＴのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ、
ｴﾝｼﾞﾝはﾖｼﾑﾗ458CC、ST1ｶﾑ、強化ﾊﾞﾙﾌﾞ、ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ、DIDカムチェーンなど、何か忘れてる？なんせｴﾝｼﾞﾝは完璧に、今５４㍉のﾋﾟｽﾄﾝって売っているのでしょうか？よくオークションでは54、5㍉のﾋﾟｽﾄﾝは見るのですが、
ｷｬﾌﾞはＦＣＲ２８で
マフラーはモリワキ手曲げ、
ステップはＢＥＥＴのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ、
ハンドルはトマゼリ製セパハン、
シートはタックロールあんこ抜き、
サンドカバーもＢＥＥＴアルフィンで、（ノーマルでもいいかも）
サスはコニサス、
私はこんな感じで妄想しています、
あなたは、実際に、もしくは妄想でどんな４フォアを作られていますか？
あとＣＢ４００Ｆオーナーズクラブってあるのですか？
ＣＢ４００SF（NC31)に流用できるフロントフォークを教えてください
さん旧ＣＢ４００Ｆ（国内408CC）は標準（オリジナル）のまま乗るのが一番だと思います、台数が極端に少ないバイクですのでコレクションと考えてはいかがでしょうかね、で、いまさら旧車に書いてあるパーツを付けてどう言った満足感を期待しているのでしょうか？発売当時私は408ccが欲しくてたまらなくても買えませんでしたから、できることなら何時もピカピカでオリジナルのまま乗り続けてもらいたいです。
中国朗匯の電気自動車は日本の市場を開拓したいですがどうすれば、いいでしょうか...