マークXの2.5Lのパワーってどうですか？
中古車でマークXの2.5Lの購入検討していますがパワー的に不満ってやはり出ちゃいますか？
ちょっと複雑なのですが
現状
自分→インプレッサSTI（GDB）
嫁→シャリオグランディス（N94）
購入後
自分→マークX
嫁→インプレッサSTI
にする予定です。
カタログ的にはシャリオグランディスよりパワーがあって重量は同等って感じですが2.5L乗っていてやっぱ3Lにしとけば良かったかなって思っちゃうでしょうか？
維持費考えちゃうと2.5Lの選択になっちゃうのですが不満が溜まるのも微妙だなっと思って悩んでいます。
実際2.5L乗った事ある方どうでしょうか？？？パワーに不満とかでますか？？？
18,20クラウンの2.5L乗っている方も感想を聞かせて頂けたら幸いです。
すいませんがよろしくお願い致します。
たまに？全開にしたくなります。笑。
長野県在住のため峠道が多く上り坂でのパワーが欲しいのですが、インプレッサのような加速は期待していません。
登坂車線で余裕を持ってトラックを追い抜きたいなって感じです。
グランディスはちょっと苦しいです。2Lのステップワゴンにですら置き去りにされるし、オデッセイには太刀打ちできません。
2.5Lでも多少不満出るかも知れないけど我慢できる範囲って感じですか？
さん
0-100km/hはフル加速で7秒切るようです。
決して遅くはないと思います。
http://www.youtube.com/watch?v=v5fTpxPK9Mc
http://www.youtube.com/watch?v=-pzxjn71pq4&feature=PlayList&p=7DAC0...
さん
車なんて走れば軽で十分じゃないかな。軽のターボ車にするとか安いよ。
俺は今メルセデスＳＬＫ6000CC V12 ツインターボに乗ってるけど停車からスタートの時フルアクセルにするとタイヤがついていかないf^_^;
走りは楽しめるけど。
高速で一回３０５㌔まで出したけど安定した走りはあるよ。
ＢＭＷ３２３か３２５の直６に乗れば走りの体感はできると思うよ。
維持費も流通量多いから国産車とかわらないし。
今、ＡＭＧで特注Ｖ１６トリプルターボ製作中で今年１０月にくるので高速で400㌔出す予定。
さん
どんな乗り方をされるか分かりませんが、普通に乗る分には不満は無いと思います。
でもたまにはアクセル全開にしたくなるんでしょ？解ります。自分もそうですから。その時はさすがに不満を感じるでしょう。でもそれは2.5Lでも3.0Lでも一緒ですよ！
マークＸって飛ばして走る車ではないと思います。ジェントルな走りをする車でしょう。
自分は以前、3.0Lﾂｲﾝﾀｰﾎﾞに乗っていて、V36スカイライン2.5Lに乗り換えましたが、やはり不満はあります。でもどこかで「こんなもんでいっか」と言うような諦めが必要だと思います。
さん
私は、ベクトラの修理のときオメガの２．５リッターを代車として貸してもらいました。
高速道路でも意外と加速は鈍くないと思いました。ごもっとも爆発的な加速はありませんが。
さん
維持費って、２．５Lと３．０Lの差は年５千円ほどの自動車税ぐらいしかないと思いますが？
ゼロクラの３L乗ってますけど、燃費は２．５Lと大差ないみたいですよ。
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さんSTIやエボってある意味暴力的なパワーでしょ。
それから乗り換えれば、車重は重いし物足りないと感じると思います。
私は初代ｂBにスーチャー組んで乗っていたのですが、妻に回してグラシアワゴンの2.5に乗り換えました。
1150kgに140psと1550kgに200psですが、ｂBからの乗換えですら出だしは、かったるいです。
私も3Lクラスと迷いましたが・・・
「どこで線引きするか」が難しいところですね。
時々STI乗ってリフレッシュすればいいかもね。
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