車検は必要ですか？
私は２年に１度、車検を受けていますが、
毎回１０万円近く取られる事にはうんざりしています。
（人によっては２０万円以上？）
私はこれ以外に毎年、法令点検（無料か１万円いかない程度）も行っています。
それを考えると車検をやる意味あるの？
と疑問に思います。
そもそも現在の車検は、
自動車道が発達しておらず、まともに整地されていない道路で
自動車が傷み易いという事で
制定されたものだと聞きました。
舗装道路網がこれだけ発達している現代なら、
専門の整備士による年に１度の点検だけで十分ではないでしょうか？
ちなみに外国ではこのような法令で遵守された
車検は無いそうなのですが、本当ですか?
さん
こんにちは、
車検が要らないですか？
その昔、軽自動車には『車検』がありませんでした、結果、定期点検すら受けずに使い倒し、事故が多発しその責任をメーカーになすりつけようとして、『欠陥車問題』と言うのがありました、
実は欠陥車ではなく欠陥者だったんですけどね、ｗ （最近でも、始業点検すら知らないドライバーばかりですが）
まあ、そう言った事の結果として軽にも車検が適用されました、（皆がちゃんと点検を受けていれば、今でも軽には車検が無かったかもしれません、）
さん
所詮は日本の基軸産業を使って国民から金を巻き上げる為の制度なんで、受けたい人、修理等心配な人だけ受けて、自分でできる人はいらない。ですね。
けどそれだと政治家と官僚は税金で高級飯や毎日キャバクラや女遊びに金が回ってこないんで、車所有者全員から強制的にとる事になったんでしょうね。
名目上安全を歌ってますが。
けど今の自民党見てるとすべてそう見えてしまう。
かといって野党も怪しいけど
さん
残念。車検制度は日本はかなり緩い方です。厳しい国はいくらでもあります。そして最近になって、クルマのメンテナンスは使用者が責任を持って行うという条件の代わりに、24ヶ月法定点検＆整備を車検のあとでも出来るようになり、ユーザー車検が極めて楽になりました。どこかの雑誌に載っていましたけど、ドイツは滅茶苦茶厳しいですよ。日本みたいに車検が5分で終わりって事なく、1台で何十分と検査するようです。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/shogaikoku/syo02.htm
忘れては困るのが、車検10万円の中で7万円ぐらいは税金と保険です。整備業界はその中でも、1.5万円で24ヶ月法定点検、1.5万円で車検代行費用ってところが殆ど。12ヶ月法定点検も1.2～1.5万円とそれほど変わりありません。車検が高いのは税金が幅をきかせているからです。7万円の費用の内、2万円が自賠責、5万円が重量税です。重量税は”これからガンガン道路を造るので、ご負担よろしく”という昭和時代の古い暫定税率（2倍）が未だに続いています。これは、ガソリン税も同じです。
政権交代すると、暫定税率が無くなるかも知れないので10万円の車検は7.5万円ぐらいになるはずですよ。緩いけど高いのが日本の車検で、高い理由の第一が重量税ですorz
さん
＞専門の整備士による年に１度の点検だけで十分ではないでしょうか？
車検や法定点検ってそういうものですが？
普通車の場合は年に一度が標準なんですが…
ただし、ほとんどの方が忘れてますが、
車に乗る前には日常点検が義務付けられているんですけどね…
罰則が無いのでやっている人は殆どいませんが。
車検が無い国もありますが、そういったところは当然ながらすべて「自己責任」ですから、
下手な改造していきなり逮捕されても「自己責任」
高速を走っていて、オイル切れでエンジンが焼け付いて事故になっても「自己責任」ですよ。
あとは税を払い忘れて督促されたり逮捕されても「自己責任」…
今の日本の状況では、「自己責任」を期待するのは無理でしょ…
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さん以前車検を無くそうと法案が出されかけたそうですが，自動車業界から猛反発を受け廃案になったそうです。
車検を無くすと税収も減ります。ガソリン税と同じで既得の税金で取りやすいところから取る。それだけのことですし，自動車業界にとっては死活問題になりますから変わることは無いでしょう。
さん
車検そのものは存続させるべきでしょう。逆にもっと厳しく不正改造車を許さない方向にもっていく方がいいように思います。
自賠責保険のかけ忘れも防げますし。
そうでないと、不正改造車が増えますよ。警察も改造車に対する取締りがゆるいですから。パトカーの前をフルスモ、ナンバー隠し、爆音のクルマが通過しても追いかけて検挙したりしてないですから。
問題は、車検費用の多くが税金だということとメカの知識のない一般人に過剰なパーツ交換を勧めるケースがあるということでしょう。
前者は、もし税金がなければ車検費用は一般の点検費用くらいになります。これは車検制度じゃなくて税金制度の問題。
後者はよく説明を受けて不必要なものは断るようにすればある程度防げます。
車検は半年毎に行い不正改造には厳しく対応、但し税金は安くし、一回の車検と整備の料金を2万円以下にする、というのがいいのではと思います。
半年毎ならいきなり大きな故障で高額パーツ交換、なんてことにもならず主要パーツの劣化具合を追っていけますし。
さん
不思議と人間って義務であっても罰則がないと必要なものでも省きたがるのです。
日常点検と定期点検は、自動車に乗られる方の義務ですがどれだけの方がしていますか？
あと勘違いされてる方が多くいますが、ユーザー車検をして車検を通した方。
それで義務を果たしたと思っていませんか？
法改正で先検査、後整備が認められただけで24か月点検をしなくても良いというわけでは無いのですよ。
ユーザーで車検をとった方は、法定費用のみで安く済むと思っていませんか？
ユーザー車検で新しい車検証が交付されたからといってその後の法定点検をしなければ、当然違法です。
法的には、軽乗用、小型乗用、普通乗用などには一年ごと法定点検することが義務付けられています。
でも車検はとっていますし、法定点検をしていないからといって特別罰則があるわけでもありませんので大方の方がその後法定点検は受けないでしょう。
それが現状です。
やらなくては罰則などがあるので仕方なくやらされている。と思っているうちは車検制度はなくならないでしょう。
車についてある程度詳しかったり、整備がある程度できる方ばかりならばまだしも、ただ運転できる資格があるというだけで車を所有し運行している方が多い日本で、ひとつ間違えば重大な事故や人災につながる乗り物を操作していることを自覚していただきたい。
すべての人が車検を受ける必要があるかどうかは疑問ですが、特例を認めれば不満が出ますので現在の日本の状況では万人に義務付けることが車社会にとっては良いことだと感じます。
さん
車検制度がないと、車に疎い人は絶対に定期点検すらやらなくなります。
で、結局自分がメンテや整備・点検していないにも関わらず、
ちょっと故障しただけでリコールだ！！欠陥だ！！と騒ぐんです。
さん
個人的には要らないです。
ただ世の中めちゃくちゃいい加減な人も居るわけで、証拠に現チャリなんてマフラーは穴あいてバラバラいってるしブレーキもないに等しいのとか自賠責は数年前に切れたままとか。・・・
こんな四輪車が町に溢れたらやっぱり怖いと思うな。
もっとも今の制度は国の金集め制度になってるのも否めない。
料金のかなりの部分が税金と保険だしな。
車検と税金は別にすべきだ。
暫定税廃止も必要だな。
原付を軽バンに積もうと思うんですが､業者がﾊﾞｲｸを積む際に使用するﾊﾞﾀｰ？の代わり...
さん税金を取り易い
1年点検は受けない人も多い
車検を無くすと違法改造車が溢れる
自賠責すら入らない人も続出
車関係の整備工場が半数以上潰れて失業者続出
車検を機とした、買い替えの促進効果
結局、不真面目な人の為に真面目な人が我慢する世の中です。
＞ちなみに外国ではこのような法令で遵守された車検は無いそうなのですが、本当ですか?
自動車大国アメリカでは、車検が無い州もありますが、大抵はあります。