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初代日産のエルグランドディーゼルをバン登録(4ナンバー)仕様にと考えています。 知人に小...

初代日産のエルグランドディーゼルをバン登録(4ナンバー)仕様にと考えています。
知人に小さな車屋さんはいますが、バン登録はしたことがないので無理との事。 毎年車検になるので先の事を考え、車体だけ購入し、自分で登録にと考えています。当方素人なので、お車に詳しい方、登録までの簡単な流れ・バン登録した場合の年間必要維持費等も併せて教えて頂ければ幸いです。
宜しくお願いします。


car-3-5114.html

さん

つサイズ的に1ナンバー


car-31-7150.html

さん

質問の回答ではないですが
エルグランドは3ナンバーなので
1ナンバーになってしまうのでは?
1ナンバーだと高速料金が、割高になりますよ。


car-31-6061.html

さん

先の方も指摘されているように、エルグランドは4ナンバーのサイズ(5ナンバーと同じ)を超えていますので、1ナンバーになりますね。
バンの場合、車室床面積の半分以上を荷台として使用可能な状態になっていなければなりませんので、3列目シートの撤去は避けられないでしょうし(従って定員は3名減ります)、2列目シートも前方に折りたためる構造のものに交換または改造しなければ要件を満たせません。当然のことながら、回転対座シートなどとはおさらばすることになります。
また、乗員室と荷室との間(1列目シートの後ろと2列目シートの後ろ)に荷崩れ防止用のバーを取り付けるための加工も必要です。
しかしながら、そうやってめでたく1ナンバーを取得できたとしても、車検・保険等を含めたトータルの維持費は3000ccクラスの乗用車と大差ありませんし、高速道路ではETC土日1000円の対象からも除外され、4トントラックと同じ料金を支払うことになります。
結局、苦労してエルグランドを貨物車に改造してもコスト的なメリットは無いに等しく、乗車定員の減少など、ミニバンとしての使い勝手が低下するだけのように思われますが。。


car-31-3680.html


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