車のバッテリーが完全に上がってしまいました。ところが、そのバッテリーを部屋に1...
そのようなことってあるのでしょうか？以下詳細です。
・2週間前には4時間ほど走行していた。
・バッテリーは完全にあがって、社内の電気類すべて反応なし。
・バッテリーは2年前に新品購入したもの（密閉式/MF）
・バッテリーのインジケーターは白（白は要充電、青は良好、赤は液不足）
・業者を呼び、エンジンをかけ、3時間ほどエンジンをかけっ放しにした。その後、すぐマイナス端子を外して放電を防ぐ。翌日マイナス端子を接続し、エンジンをかけるが、一回エンジンが回っただけで、その後は反応なし。バッテリーのインジケーターは白（要充電）。充電できないのか、すぐ放電してしまうのか。
・このバッテリーは寿命だと思い、取り外し、10日ほど室内に放置。すると、なぜかインジケーターが青（良好）になっている！
・このバッテリーを再度、車へ取り付けてみると、一発エンジン始動！！
何が原因でこのようなことが起きたのでしょうか？
また、回復したように見えますが、やはりこのバッテリーは使用しないほうが、良いでしょうか？
専門的な知識をお持ちの方、ご返事頂けたらありがたいです。
よろしくお願いします。
さん
バッテリーと言うのは電圧が下がってエンジンが掛からなくなっても
しばらく（10分や20分ではないけど）放置していると
電圧が少々復活してきてエンジンが掛かる場合があります。
でも、そういう状態ではそのままではいかんので
充電は即効必要です。
10日放置でインジケーターが青になるほどに復活、たまたまなんでしょうかね？
スゴイ復活に驚きますけど、充電はしないと
使うとすぐに上がってしまうでしょう。
GSでも預ければ充電してくれますよ。
さん
まあ、二次電池は「自己回復」ってのが有りますから
あながち嘘でもないかなぁ
「サルフェーション」も少なそうだし？パルス充電で
満充電の後、再使用してみれば？
さん
それはまだバッテリーが十分新しいものだった（または条件が良い環境で使用されていた劣化が非常に少ない）のではないですか。
極板が劣化していないのなら一旦あがって表面が不活性化しても放置しておくと極板内部の成分が染み出てきて電圧は多少復活します。そのまま使用しても問題ありませんが、できれば一度安いものでもいいので充電器で満充電にしたほうが長持ちします。よく走行してれば充電されるといいますが、充電器にはかないません。