中古車の保証内容に関するトラブルです。今後どうやって解決すべきかご教授を宜し...
購入車両
スカイライン GT-R 平成２年式 走行距離約１２万ｋｍ
新規車検・保証付きで７０万円にて購入
６月中旬に契約、７月初旬に納車 保証は１０月初旬まで
エンジンノーマル（ブースト圧はノーマルで0.7）
購入店
関東に軽専門で約１０店舗を展開し、全車保証付きで中古車を販売
納車直後からブーストがスムーズに立ち上がらなかった（0.5まで上昇後、上がったり下がったり）ため、GT-Rに詳しいショップにて状態診断を実施。
予想通りゴム系のパーツは全滅でしたが、エンジン・シャーシは年式・走行距離の割に良好。
しかし、タービンブレードの破損が発覚。私も確認し、写真も撮影。
保証書には保証対象外の部品が記載してあり一覧にも消耗部品にもタービンの記載はなかったので保証による修理を依頼すると、販売店の店長も本社の担当者もタービンの現状も確認せずに『タービンは消耗部品欄の『等』の部分に含まれるので、保証対象外です』の一点張り。
それだけでも無理があるのに、『では逆に保証対象の部品を具体的に教えてくれ』と言っても、店長も本社の担当者も全く具体的に答えられないので、会社の方針として始めからいかなる保証もする気はない様です。
加えてインジェクションの３本よりガソリン漏れも発覚。車検時に１本は交換されているが、『完全に漏れていたのは交換した』と言われた。つまりは漏れを知っていたにも関わらず交換もせず、しかも隠蔽。
その他、細かい整備不良多数。
信用もできないし、誠意も全くなく話し合いにもならないので私としては、
・ 私から内容証明郵便を出し裁判を起こす、あるいは
・ とりあえず直してもらうが支払いは拒否し裁判に持ち込む
の２択で考えており、現在は後者でいこうと思っています。
皆様には
① タービンは壊れている状態にあるか？
② タービンは保証対象になるか？
③ とりあえず直してもらうが支払いは拒否し裁判に持ち込む場合、私は勝てるか？問題はないか？
④ 詐欺などで刑事責任を問えるか？
⑤ お勧めの解決法
の５点についてご意見頂けると幸いです。
どうぞ宜しく御願い致します。
バイクTMAXのプラグは、何本ありますか？筒とうと関係あるのでしょうか？何プラグ...
さんお答えします。不満点は「ブーストが不安定」なだけですよね。70万のクルマならそのくらいは普通は自前で手入れするんじゃないんですか。だって70万じゃ程度のいい軽だって買えないですからね。この値段は「レストアベース」ですよ。他の方のいうように白煙モクモクなら修理要求してもいいかもしれないけど。ブレードが少し欠けていたってブーストはかかるんでしょ。この年式できちんとブーストかかるGTR自体希少ですよ。
冷たい言い方になるけど世の中そんなに甘くないです。裁判しても勝ち目ないです。時間とお金のむだです。裁判所の命令があったら支払いますじゃ修理も受け付けないでしょうし。
さん
いやはや、びっくりしました。こんなものに保証付けて売る店とねちねち文句いう客。泥沼ですな。
１．ターボは外観だけでは故障かどうかわかりません。分解することも一般的ではないでしょう。ブースト圧は安定していないとはいえ一定圧がかかっているようなので、これを壊れた状態とは言えないでしょう。ばらして欠損があったからと文句いわれてもねぇ…。
２．保証対象品か否か以前に、保証適用の内容かどうかが問題でしょう。中古車は完全品じゃございません、一定の機能を支障なく果たしていれば問題ないととらえるべきでしょうし、そういう風にとれるように保証条項が書かれているケースもあります。ネット上で閲覧したとある店の保証条項にもフィーリングの問題や振動は対象外とありましたね。
ですので、正確にはこの車の保証条項を読まないと何とも言えませんが、一般的には保証適用は難しいでしょう。
３．裁判以前の問題でしょう。このような状況で、支払いの意思を確認せずに修理を引き受けるとは到底思えません。前金を請求される可能性もあるでしょう。仮に、後払いで引き受けたとしても、引き渡し時支払の条件を付けるでしょうね。
ちなみに、支払いの意思を見せながら、結果的に支払わなければあなたが詐欺罪に問われる可能性も考えられますのでご注意ください。
４．無理です。もう少し法律の勉強をしてください。
５．レストアベースとしては十分安いのだから、自費で治して乗ったら？
おまけ：インジェクションの件ですけど、販売店としては完全にアウトなものは交換、滲み程度は問題なしの判断でそのままにしただけでは？あなたが滲みレベルまで含めて、問題のあるインジェクション総取り換え指示していたり、直していないインジェクション分まで整備費用の請求があれば販売店側に申し入れるべきでしょうが、そうでなければ隠ぺいでも何でもないよ。
結局、質問者は軽専門の中古車屋にあった格安GT-Rに、専門店でしっかり手を入れたGT-R並のクオリティを求めているようですが、それは無理な話です。
さん
解答者の皆さんは否定的な意見が多いですがそもそも保証販売している店に問題ありますね、あのクラスですと現状販売が普通であり、まともに保証なんてしたらうん十万円クラスの修理費がかかるはずです。販売店として保証をつけるのは当然保証費用として10万程度の利幅をもっているはずですから保証して当然なのです。まさかそんな古いクルマを保証付きで販売している店があるとは…。整備士の私から言わせれば馬鹿だとしか言いようがありませんね。
さん
軽専門店で買うような車じゃないのではないですか。
19年落ちのGT-Rが70万円じゃ怪しく思うのが普通だと思いますが。
整備されそれなりに使えるような車なら3桁行くでしょう。
コンピュータとかクラッチとかいろいろ結構弄ってるのが多くて
過去何台か買い取りましたがノーマルは無かったですよ。
きちっと整備すれば買った程の金額が掛かるのではないでしょうか。
「引渡し後に壊れたのでは」と言われて証明できれば別ですが、
裁判するほどの･･･と言う感じです。
表現が不適切ですが、もともとポンコツの部類に入るので。
さん
18年前の車で12万ｋｍですから、車の寿命とうに過ぎてます。
その車をに保証を付ける中古車屋、度胸ありますね。普通は現状販売だが。
① タービンは壊れている状態にあるか？
ノーマル加給圧にならなければ壊れてます。
② タービンは保証対象になるか？
保証対象外部品の中になければ保証して貰えます。
③ とりあえず直してもらうが支払いは拒否し裁判に持ち込む場合、私は勝てるか？問題はないか？
どうするか決まってからにしましょう。
④ 詐欺などで刑事責任を問えるか？
詐欺罪はまず無理。
保証契約不履行で民事裁判起こします。
⑤ お勧めの解決法
消費者センターへ相談
車両の返品
民事裁判
さん
気持ちは分かりますが、今現在走行不能な訳じゃ無いですよね、32GTRの良質車ならそんな事は無いですが、価格が200万円位は覚悟しなければ買えません 相手の中古車屋さんも年式と現在の状態で、店頭価格を決めています。保証でタービンを２個も交換したらお店利益も無くなるから出来ないんです。（もしタービン交換が前提なら店頭価格も上がります。）お客さんから納車整備費用と保証料で、50万円位貰って整備をすれば、良いのですが、それじゃ売れないですよね？中古車の保証はクオリティー保証じゃ無いですから（性能を保証する訳では無い）仮にお店に保証で直して貰っても、利益が減るのを嫌がるので、中古のタービンとかになります。（安価で適当な修理） 古い車に保証を付けるのがおかしいと言う意見もありますが、売る為には保証付きの方が売り易いです。現状販売でも壊れればクレームを言って来るのがお客さんです。「現状ですから」と言っても、トラブっている販売店を何度も見ていますから・・・
なので保証付にして保証書を発行して、保証除外だと断れる方が販売店も実は楽なんです。それに保証期間が過ぎれば、キッパリ断れますから・・・下記の平成２年式１１万キロの３２ＧＴＲの中古車は、タービン交換などの整備済みですが、価格を見て下さい、きちんと整備した３２ＧＴＲは、これ位の値段です。専門店なので比較的安心だと思いますし・・・
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002840271/index.html
この先もＧＴにＲに乗るつもりなんでしたら、自分の納得いく整備をお金を掛けて乗れば良いと思いますよ
赤字になってまで、きちんとお金を掛けて修理保証してくれる中古車屋さんは無いですから・・・
さん
むずかしいと思います
人間も劣化いたします
経年劣化にて金属疲労がありますので
１８年経過した車はあくまで現状と見た方がいいでしょう
完全な経年車をお求めなら GT-R専門店に行くべきですね
さん
18年も前のGT-Rは本気で乗ろうと思ったら
購入後に消耗品その他パーツ交換で50～100万位掛かるのは
よくある話でしょう。マニアなら常識？
どうせ社外パーツを付けるから車体は安い方が良いと言う方が
格安車輌に手を出すのかと思います。
後々のメンテが嫌な人は専門店でメンテされた
高額な車輌を購入されると思います。
タービン12万キロも使えば良く持てた方では？と思います。
車は消耗品の塊です、18年前の車に保証を付ける事自体不思議ですが
エンジンが動かなくなった場合は保証で修理しますと言う意味合いではないのでしょうか？
良心的なお店の場合は中古車購入直後の故障の場合はお店側が
工賃を負担するので部品代のみ支払って下さい。というケースが多いと思います。
先に修理をして貰って修理代を払わないの言うのは
修理代を払わないのに車輌を引渡して貰えるのか？と言う疑問が残ります。
裁判を起こす場合は裁判費用も掛かると思いますし
車が消耗品である以上、中古車に新車時の性能を求める事自体に
無理があるでしょうから、逆に損する可能性もあるでしょう。
事前に弁護士さんに相談して（相談料掛かりますよ）検討された方が
良いのではないでしょうか。
中古車を購入する時は、試乗・確認をシッカリ行なって
納得して購入しなければなりません。
自分で判断出来ない場合はお金を払ってでもプロの方に見て頂いた方が得策です。
さん
私も他の回答者さんとほぼ同じ意見で、そんな古い車をブーストどうこう言うようなレベルで乗りたいなら、なんでそんなスポーツカーの知識もあまりないのが分かりきってる軽専門店に下取りでたまたま入ってきてしまったようなのを買うのかと思います。試しに詳しいショップで、同じような年式走行距離の車を完璧といえる状態で買うならいくら位するのか聞いてみたらいいです。１００万は高いんじゃないでしょうか。質問者さんの自衛意識が足りないのが第一原因だとは思います。
でもまあ、基本的に非はそんな車を保証つきで売ってしまった販売店側にあるので、質問にお答えしますと
①見なきゃ分かりません。
②一般的にはタービンを消耗品とはしないでしょうが、「うちの規定でそうなってる」と言われてしまえば、それを覆すのは難しいです。
③問題だらけ。支払わなければ車を返してくれないでしょう。さらに払うと言っておいて払わないなら、中古車の保証とは切り離して考えられるので、裁判では負ける可能性が高いです。
④完全に民事ですので、警察は相手にしてくれません。
⑤あきらめて、そのGT-Rに詳しいショップに今後お世話になる。
裁判裁判と言われますが、裁判にどれだけの費用と時間がかかるか分かってますか？そして、例え勝って相手に保証義務があるという判決が出たとしても、相手が素直にお金を払わなければ強制執行などにまた手間がかかります。民事ですので国家権力は何もしてくれません。裁判でも強制執行でも、お金を払って弁護士などのプロに代行してもらうか全部自分で手続きしないといけません。車体が５０万とかの中古車では何をしようが費用倒れです。
逆に言えば、直させて修理代を払わないという方法も、支払前に車を引き渡してくれるなら有効かもしれません。相手にとっても裁判が費用倒れなのは同様ですから。ただし、相手は企業ですから顧問弁護士みたいなのもいるかもしれませんし、職場や家族に連絡されたり、色々なプレッシャーをかけられる覚悟は必要です。
さん
私から見ると、古いクルマを買ってきて”この運転席のシートは劣化していて、座り心地が悪い。当然保証で交換できますよね？”と言っているようにしか見えないのは私だけでしょうか？( ´－｀)
中古車屋の保証というのは、走行中にエンストするとか、ブレーキを引きずってるとか、タイミングベルトが切れたとか、走行に支障の有る状態に対して保証するのですけど。ブーストが0.2足りないとか、車検時に問題がない程度の悪い箇所を突き止めたとしてもそんなモン、保証の対象になるわけ無いじゃん。クルマの劣化部品を交換しなかったという責が有るなら、中古車屋というのはこの世に存在できませんがな。
ということで、
①白煙噴いているならまだしも、ブーストが掛かっている以上、壊れているとは言えない。
②保証対象にならない。
③年式相応の劣化であるから、勝てない
④問えない。警察で鼻で笑われる。
⑤自費で修理。
それでも、タービンのせいじゃないと思うよ。多分前オーナーはブーストコントローラーとか付けていて、売る前に元に戻したんだけどオリフィスを入れ忘れただけのような気がする。0.5でフラフラするのがその証。オリフィスが入ってないとコンピュータがコントロールしている状態が、もろにブースト圧に出てくるんですよ。