マジェ125の焼きつきエンジンを部品交換して組みなおしたのですがセルで回してる時...
交換部品はクランクシャフト
、ピストン、ピストンリング、カムシャフト、吸気排気バルブ大まかに分けるとこんな所です。気になるのがヤフオクで落とした中古のカムシャフトなのですが、型式（年式）によっては形が変わるのでしょうか？タイミングがずれているような気がするのですが・・・・ それとキャブはスロットルを回してもピストンが動きません これって正常ですか？加速ポンプからはガソリンが出ています。その時だけですかかりそうなのは・・・スポイトでガソリンをキャブから入れると爆発はしているのですがやはり回転があがらないのです。
YAMAHA DT50 のキャブ調整をしたいのですが、修理書にはキャブの調整の仕方は載っ...
さん先ず初めに、ちゃんとプラグから発火しているか確認して下さい。
きっちり発火していて、混合気が燃焼していれば、余程の誤組状態でもなければ
タイミングがずれていてもエンジンは始動し、廻ります。
又、エンジンを組み直していると言う事は、当然エンジンは下ろしていると思いますが、
電装品の配線チェック等も再度行うべきでしょう。
極めて基本的な部分から確認し潰していく事が大切です。
カムに関しては、ヤマハのサイトで純正部品検索が出来る筈ですので、
そちらで確認してみると良いでしょう。
キャブに関しては、純正キャブはほとんどが負圧キャブです。
なのでエンジンが掛かった状態で、吸気による負圧が発生して初めてピストン(スライドバルブ）が上下します。
エンジンが掛かっていない状態では負圧が掛かりませんから、ピストンは全く作動しません。