ｱﾒﾘｶﾝｽﾀｲﾙのバイクを購入しようと考えてます。候補はｽﾃｨｰﾄﾞ ﾊﾞﾙｶﾝ ﾄﾞﾗｽﾀ どのバイ...
大雑把な質問で申し訳ないのですが、トライアンフのバイクの相場についての質問で...
さんアメリカンは基本的に雰囲気で乗るバイクです。スピード志向であればこのタイプは薦めません。バイクに何を求めるか？です。
堂々としたライディングスタイルでゆったりと乗るアメリカンか、瞬発力やワインディングを軽快に乗りたいとなるとスポーツタイプになるでしょう。僕は以前DSに乗っていました。かなり遅いし、カーブではステップをこするし、機動性は決してよくなかったですが、とても気にいってました。
さん
国産の中型アメリカンの性能差は殆どありません・・・排気量も車重も似たり寄ったりなので、後は走り方次第です。
が、速さなんかで比較して買った所で何も出てきません。アメリカンは見た目の好みで選ぶのが普通ですよ。
今のでも，ちょっと前の車でも良いんで、“ビス止めオバフェン”の車は有りますか？...
さんご質問の主旨は４００ｃｃを前提にしていると思われるので、この前提で私なりの回答をしてみます。
マシンのスペックに差は無いので（若干の数値の差は誤差の範囲内）、どれが一番速いかは判断できません。
速いか遅いかは、基本的には「腕」次第です。
ただ、最も軽量なスティードが、「若干」俊敏性に優れています。
上半身のポジション（特にハンドルの位置）は、スティードが最も合理的で走りに適しています。
それを考慮すると、「腕」が全く同じであれば、スティードが速いかもしれません。
ちなみに、アメリカンバイクに速さ云々を求めるのはナンセンスだという声を多く聞きますが、私はそうは思いません。
遅いと言われるアメリカンで、速く走るべきときは矢のように速く、ゆっくり走るべきときは歩くより遅く、白バイのようにキビキビと走ることがカッコ良いのです（私の独善ですが）。
腕を磨けば、常識的な速度範囲内なら、少なくとも同排気量のバイクに負ける事はありません。
「腕」ですよ。「腕」を磨いてください。
さん
やはり排気量の関係で、バルカン2000が一番速いですね。
スティードは400・600
ドラスタは1100まで（？）
ですので、パワーが断然違うと思います。