BMW E90について教えてください。ウンチク歓迎。
以前ここで、車の買い替えの質問をしました。結局、認定中古車の
BMW 320i (E90/MT)を買うことにしまして、契約をしました。
買った理由は、予算的になんとかなったのと、乗ったら面白かったからです。
契約したのですが、私、別にBMWに詳しいわけではないので、
あまりこの車のことを知りません。BMW好きの方のお知恵を借りようと思い、
再び質問することにしました。
* E90の持病は？ド定番ですが電気系が弱いとかありますか？
* 4発の320はチューニングとは縁が遠い車だとは思いますが、
定番のチューニングがあったりしますか?高いカローラだと思って
モディファイはあきらめて、吊るしで乗ったほうが良いでしょうか？
* 定番のドレスアップはありますか?
* ランフラットタイヤが高い、保険が高いなど、想定外に高かった出費は？
等、経験談を教えてください。
さん
BMWは素晴らしい操縦感覚を味わえるクルマですが、定期的なメンテナンスが
要求されるドイツ車の中でもポルシェの次にマメな消耗品交換が必要な
クルマでもあります。
特に冷却系等が鬼門で、サーモスタットとウォーターポンプは２年毎に
交換しないと高確率でトラブルを起こしてオーバーヒートします。
これはクラスも新旧も問わず全BMW車の特徴です。
オイルシールのパッキンやガスケットが弱いので、化学合成油は避けて
低粘度ではなく！10ｗ30程度の鉱物油の方がオイル漏れしにくくなります。
コーナーリングで優れたハンドリングを実現するために、メルセデスよりも
ゴム・ブッシュに依存しているため、フロント・ロアアームのブッシュも定期交換が
必要な消耗品です。
逆に言えば・・・消耗品や定番的な部品を定期交換さえしていれば、
国産車よりも快適にドライブライフが維持できます。
フランスやイタリア車のように不可解な壊れ方はまずありません。
BMWのディーラー出身メカニックが居る江戸川区のエスファクトリーや
BMW専門店で有名な埼玉県越谷市のオートスクエア・エノモトなど
BMW専門またはBMWのメンテナンスが得意な整備工場で適切なアドバイスを
受けることが、安心で快適なユーザーライフの一番の近道です。
小型の農業用エンジンポンプで約５ｋｇ程度あります圧縮もありキャブからキャブク...
さん私も最近BMWライフにはまった一人です（＾＾）
E90は自分の車の代車でよくディーラーからお借りして乗っていますが良い車ですね！
トラブル面は自分のE70では電装系のトラブルが多いです。
モディファイ面ではE90なら羨ましいほどパーツも有りますし、先輩方の人柱レポートもありますから
楽しいビーマーライフを送れると思いますよ。
Webの「みんカラ」なで先輩方のブログが拝見できますから、ご自分の嗜好に合うモディを見つけられると思います。
参考：http://minkara.carview.co.jp/
定番は：イカリングのLED化（BMW全般）、ダイレクトイグニッション（点火系）、ダウンサス、マフラーでしょうか。
BMWオーナメント（バッチ）のカーボン化なんてのもあります♪
さん
Ｅ90、４気筒の持病はとにかくエンジンオイルは必ず漏れます！Ｎ46エンジンはヘッドカバー、バキュームポンプ、オイルパンとブロックの継ぎ目、オイルフィルターハウジング、前後クランクシールなどから大体漏れてます！現在漏れてなくても必ず漏れます！１万ｷﾛごとくらいで点検はしたほうがいいですよ！ドアやルーフのモールは水あかみたいな感じですぐモヤモヤになります！クーラントは定期交換すればあまり気にしなくていいです！チューニングに関してはあまり詳しくありません！
新車購入の仮契約をしました。その中で新車購入補助制度の25万円のうち手数料とし...
さんいらっしゃあ～～～～い！！茨の道へようこそ！！！
Ｅ９０ではありませんが、宜しく！！
一般的な持病は、冷却系ですが予防修理で回避できます。
（ちなみに６気筒では一式交換１４万でした・・・・・国産なら８万位ですかね）
プラスチック、メッキ物の品質は最低です！！隣に停まっているＶＷ、ａｕｄｉもメッキが白濁してます。
多分衛星国で作っているからです（アーストリア、ハンガリー、チェコ他）
同様にボッシュとかのリレーでも、衛星国産は・・・・・
定番は、Mスポをノーマル（外観）で車高調が定番？？？
ただし突き上げが大きいので家族からは敬遠される事必至！！
私はノーマルスプリング、ビル、アイバッハのスタビ、４５ １７ｉｎで家族からはやっぱり・・・・・・
外観チューニングは、アルピナ、ハルトゲ、シュニッツアー等御三家エアロかな？？
イカリングが標準ですか？？無ければ、イカリング組み込み若しくはヘラ純正に交換、ウエッジ球をＬＥＤ交換他
そちらが（いじり）すきなら、横浜にスタディと言うボッタクリのお店があるので、ｈｐを覗けば参考になるかと・・・・
サーモとウオポン２年毎なんて必要なし！！走行距離に応じて交換すればよいのです！！
（私は5.5万ｋｍで始めて交換）
オイルも１０Ｗ３０は良いのですが、純正指定は化学合成ですよ！！
パッキン不良？？今時の車では考えられない？？漏れるなら問題ありですが、にじみなら程度によりけりです。
バイク（250cc）の自賠責保険はどこで更新すればいいのですか？また書類は何が必要...