ハイブリッドカーは良いとこどりですか？
中古でハーレーを購入したんですが（正規店）修理に2か月もかかるもんですか？
さんお金も取られますけど。
絶対ガソリン代の差額では元が取れないそうです。
さん
もしも事故に遭われている方がおられるなら、音が静かすぎるのは「安全上の欠陥である」といって自動車会社を相手取って製造物責任法（PL法）で訴えれば賠償金がとれる筈です。自動車会社側は、その車を売った時点の科学または技術に関する知見ではその物の欠陥を認識できなかった場合には免責になるという法律なのですが、トヨタは音が静かすぎると歩行者だけでなく、運転者もスピードの出しすぎに気付きにいという「欠陥」に早くから気づいていて、平成５年には警報音を出す車の特許を出しています。（特開平7-32948：特許庁の下記ＨＰにて「種別」で「公開」を選択し「文献番号」を「H07-032948」と半角入力して、「照会」ボタンを押し、次の画面で「リスト」をクリック、次の画面で特許番号をクリック、次に「文献単位PDF表示」をクリックするとｐｄｆデータが入手できます。）
http://www.ipdl.inpit.go.jp/Tokujitu/tjbansaku.ipdl?N0000=110
この特許は平成７年には「公開」されているので、トヨタ以外の自動車会社も「欠陥を認識できなかった」という言い逃れは出来ない筈です。
去年度以降は、トヨタは赤字になっていますが、それ以前は年に2兆円もの利益を出していました。国民一人当たり2万円、一家4人なら8万円を全国民にばらまけるだけの利益を出していたのです！！この利益が人命や安全を犠牲にしたコストダウンにより生み出されているとしたら、社会に対して責任を取るべきです。警報音を出す技術はさほど高度なものでもないのに、平成5年の特許出願以降、時間もお金もたっぷりあったのに何の手も打っていないというのはひどい話です。
それから、「警報音発生装置を付けるためには道交法を改正しないといけない」という声も出ていますが、道路運送車両法に基づく自動車の保安基準（昭和二十六年七月二十八日運輸省令第六十七号）という題名の省令のことかと思います。この第43条第4項に「自動車（緊急自動車を除く。）には、車外に音を発する装置であつて警音器と紛らわしいものを備えてはならない。」とあります。すなわち「警音器」＝クラクションと紛らわしい音を出すものは禁じられていますが、ガソリンエンジンの音をそっくりまねたような音ならば、「警音器と紛らわしいもの」にはならないはずなので、法律を変えなくても安全のために警報音発生装置を付けることは可能です。
環境対策やCO２削減も重要ですが、人命や安全ははるかに優先度の高い課題です。音のする車に混じって音にしない車が事故を起こすのは考えただけでもぞっとする話です。エコカー減税等の追い風で、ハイブリッドカーはどんどん増えています。いまこの瞬間にも人の命が失われているかも知れません。自動車会社は一刻も早く対策を取るとともに、過去に販売済みの自動車についてのリコールも行うべきです。
注：上記のトヨタの特許は権利化されていないので、どの自動車会社も自由に使える「公知技術」になっています。
さん
いいえ、電磁波がすごいです。
人間の脳にどのような影響を与えるかはまだ分っていませんが、危険なものと思われます。
車を動かすほどの電気で、電磁波がどのくらい出るのでしょうか…。
で、ガソリンを使わないと、経済が…。
電気のほうが安いですから、人がものを買わないと、経済はよくなりません。
まぁ、ものには、メリットとデメリットの両方があり、それぞれの役割をこなすわけだから、自分の状況にあったものを選んでください。
レッツ２にアドレスＶ１００のエンジンを乗せようと思っているのですがエンジンハ...
さんプラグインハイブリッドなら良いとこ取りでしょうけど。
さん
工業製品で、排ガス、産廃を出すものとしての車に良いトコどりなんてあるはずが無い！！
って、その程度の認識？？釣り？？？
たとえ、電気自動車でも、マンションに住んでいる人、立体駐車場に入れている人、畑をつぶして舗装しただけの駐車場に停めている居る人・・・・どうやって充電するの？？？
車にとって課題はまだまだあります！！
バイクのパーツなどを販売してるビームスというメーカーのホームページに行きたい...
さん考え方次第でしょうが、デメリットがないわけではないと思います。私は音が静かすぎるのがデメリットだと思ってます。道路を歩く人がなかなか車に気づいてくれないので、できれば轢きたいと思うほどイラつく時があります(T_T)
MFバッテリーの電解液を入れたらすぐ蓋を閉めてのいいですか？