カーエアコンについて質問させて下さい！Ｒ１２フロンガス車何ですがエアコンの配...
さん
交換不可能です。配管ごとの交換になります。料金的には、部品代＋脱着工賃＋ガスチャージ料金＋ガス代と言ったところでしょうか。Ｒ１２は１３４ａに比べ超高いです…会社によって料金異なりますので、最寄りの工場に見積りを出してもらうといいと思います。漏れがごく微量ならガス漏れを止めるシール剤で止まるかもしれません。シール剤も工場にあると思うので聞いてみては？
さん
冷媒ガスを抜かずにムシを交換することは不可能です。タイヤのムシ交換とやり方は同じです。
極普通のムシ回しで脱着する単純な作業ですが、R12とR134aではサイズが違いますので、R12用（自転車、バイクのﾑｼ回しと同じサイズ）が必要です。
と、作業自体は誰でもできるのですが、エアコンサイクル内の残存ガスを一旦全て回収し、改めて新品を入れ直さなければなりませんから、工賃、ガスの処分料、新たに充填するガスの価格が請求されます。因みに作業としては、ガスの回収約１０分、ムシ交換２～３分、真空引き２０分、ガス封入約5分、その後正常に作動することを確認する、といった内容です。但し、気をつけなければならないのは、ガスと一緒にコンプレッサオイルが大量に抜けてしまっていないかが問題です。貴方の表現ですと、ﾌﾟﾁﾌﾟﾁと漏れているので判るほどの漏れですと、結構オイルがガスと一緒に抜けてしまっていないか、心配ではあります。オイルを心配しなければならないと、結構厄介な問題で、一度サイクルを全部洗浄し、改めて規定量のコンプレッサオイルを入れなおしすることが基本的な修理となりますが、実際町中での修理ではそこまではしていないでしょう。R12時代のコンプレッサは比較的多い（車種がわかりませんので、何とも言えませんが）１５０から物によっては２００ｃｃ程度のオイルが封入されているので、えいや！で、５０ｃｃ位入れとけみたいな感じでやってもまあ、そんなに問題は無いかもしれません。但し、入れすぎると冷房不良を起こしますので、入れればいいというものでもないのですが。逆に少なすぎると、コンプレッサを焼きつかせてしまう可能性が大きくなります。
さん
基本的にはガスを回収、バルブ交換となりますが、ガスを抜かずに交換する工具も存在致します。交換は至って簡単ですが、工具を所持しているのは専門店であるごく一部の電装屋さんのみだと思います。
交換条件としてバルブ自体の不良のみなので、バルブ以外のねじ山不良の場合は配管自体の交換となるので、ガスの回収が必要となります。
台湾製のスクーター（メーカー不明）で、外装は初期マジェスティー（車体体番号LXK...
さんガス注入口のバルブコアの交換は自動車電装品を扱う専門店で見てもらうのが一番良いと思います、バルブ自体は何百円程度ですが、配管内の真空引きやガス充填が必要になりますＲ１２のフロンガスは割高で２、３千円/本、程だと思います、車種により２～３本位入るので工賃込みで１万～２万位で直せるかと。
原付バイクを中古で購入予定です。オススメの機種やバイクショップ(渋谷新宿近辺)...