リヤタイヤなんですが
170/60-17から180/55-17へ換えても
何も違いが感じられず、170のタイヤが無かったときの互換サイズ
位にしか思えなかったんですが・・・直径ほとんど変わらないし
幅10mm程度広がったくらいでは体感できるものではないのでしょうか？
主にツーリングと峠を流す程度の使用です。
さん
高い金出してそれじゃ勿体無かったね。
逆をやる人は結構居て、総じて切り返しが楽になると言うインプレですから太くなると峠の小さなＳ字なんかで少し遅れ気味になる筈なんだけど・・・
さん
信じられません、当方は同じタイヤを新品交換しただけで乗り始めに違和感が有って困っているのに。
＊よっぽど鈍感？
車のバッテリーが完全に上がってしまいました。ところが、そのバッテリーを部屋に1...
さん足回りを固めないでタイヤだけ太くしてもマイナス効果だけですよ。（外観重視ならべつだが）
最低でもサスペンションを固めてからやると効果が大きいです。
さん
明らかに違いを得るのであれば、扁平率を変えることです。
細ければ、バンクし易いし、太ければ、バンクし難いです。
同サイズでも明らかに違います。
シグナス用と書いてるサスやマフラーはコマジェに流用できるんですか??
さん若干失礼な言い方になりますが、感じない方は感じないようです・・・
つまり、感覚が鈍いんですね。私の連れにもいます。
恐らく貴方は、サスのダンパーをいっぱいいじっても違いが分らない方でしょう。
試しにやってみて下さい。
バイク雑誌には頻繁にサスセッティングやタイヤの特集が組まれてあ～だこ～だと書かれていますが、あんなにシビアな感覚を持ってる人ばかりでないのも真実ですし、バイク雑誌としては業界活性化のために当然記事のネタがいりますから、知たり顔であ～だこ～だと書かざるを得ないのです。
でも別にサーキットでレースする訳でもなく、流す程度でしょう？
実質的に支障無いですから、気にしないでいいと思いますよ。
JZX100ﾏｰｸⅡをJZX100ﾁｪｲｻｰの顔面にするにはどうすればできるのですか？
さん何を目的にサイズ変更をしたのでしょうか。流す程度なら変更する
必要もないのでは。
サイズを変更するよりゴム質にこだわった方が自分の求める走りに
近づけると思います。
自由が丘周辺でﾌｨｯﾄﾈｽｸﾗﾌﾞを探しています。ｱﾄﾘｵﾃﾞｭｰﾚ碑文谷の評判はどうですか？他...