初めてバイクを買うとき、スズキのＳＴ250がいいなぁって思っているのですが、皆さ...
ヤマハDT250Mに装着されていキャブレターのサイズ、型式とそれに合う、代品のキャ...
さんキャブ車のST250を所有しています。
20年近くも二輪から離れていましたが、40過ぎて、最後にもう一台新車から乗り潰したいと買いました。
学生のころは、VF750SABREなんてのも乗ってましたが、大型って二輪の手軽さが無いんです。当時から、DT125のほうを頻繁に使っていました。
今は、スピードを求めるより、スマートに格好良く生きたいといった感じで、基本に忠実なバイクが欲しかったのでした。
いやぁ味があっていいですよ。エストレアと違って、高速もきつくありません。タコメーターをつけて、プラグをイリジウムに交換しています。その他はノーマルです。パワーは、データスペック的には少ないですが、ピックアップは良いです。で、気がついたのが、6000回転あたりにもう一つのパワーバンドがあります。そういえばグースってあったよなぁって感じに豹変します。強烈なエンジンブレーキと取り回しの良さで、危険回避能力は高いと思います。
大きなものが欲しくなっても、手放さずに手元に置いておかれる事をおすすめします。最後にまた戻ってくると思いますので。
さん
論争は趣味でないので簡潔に書くと、よい選択なので安心して買いましょう。
どう思うかを他人に聞くものじゃありません。
さん
そのバイクが好きで選ぶなら比較的安価だと思いますし買得なんじゃないですか。
ただあまり面白みのあるバイクだとは思いません。遅いですし、８０キロくらいだすとツラくなるので高速走行は苦手です。燃費は原付並みにいいですよ。構造が単純なだけに故障も少ないです。また以前の単気筒って始動性が悪いものが多かったですが、現行型のSTはインジェクション化されたのでそれも改善されたでしょうし、その点は初心者向き(初めてのバイクには良)ではあると思います。でも、シングルを好むひとってシングル特有の振動や音を好む人が多いと思いますが残念ながら２５０ではあまりそれは体感できません。せめて４００くらいないと。
ST250のデザインが好きで、比較的買得な安価なバイク＆燃費がいいバイクを探していて、使い方は街乗り・・って感じの人には買いなんじゃないですか。遠方にツーリングしたり、高速に頻繁に乗ったり、走りを楽しんだり・・って人が選ぶバイクではないですね。
さん
先の方が述べているように、面白みのあるバイクでは無いと思います。
水冷4発か、水冷ツインを購入することをお勧めします。
単気筒の良さ････
プラグ交換が一本で済む。（一般的に）
燃費がよい。
シリンダー幅が狭いので足つき性の良さにも一役買っている。
車重が軽い。
低速トルクがツイン、マルチより有る。
エンブレが効きやすいので、峠の下りなどは楽である。
単気筒の悪さ････
エンジンの掛かりが悪い（特に冬期）
振動が多い。（これが好きな人も多い）
遅い。（速い人もいるが）
好みにもよるが、全体的に迫力感がない。
良さの方が多くなってしまいましたが、自分的には面白みが無いので長く乗る自信がありません。
補足･･･単気筒が嫌いな訳じゃありません。ただ、ST250は私には興味がわかないだけです。
さん
私は単気筒のバイクは好きですよ。ちょっと昔風の素朴な感じは、バイクの原点のように思います。単気筒のバイクは軽いから気軽に扱えるし、燃費も良くて経済的だし、鼓動感はいかにもバイクに乗ってますと言わんばかり。絶対的な性能の高さを求める人には眼中に無いバイクでしょうけど、６０キロで流して気持ちが良いし８０キロくらいまでは苦も無く出ますから、遅すぎるなんて事も無いはずです。
単気筒の長所短所は既に他の方が説明されている通りです。私は個人的に、バイクは単気筒か二気筒がちょうど良いと思うんですけど。