はじめての大型バイクについて
今、高校３年なのですが、卒業時に大型二輪の免許を取得しようと思っています。卒業までまだまだ、ありますがそれまでにいろいろ調べようと思い質問しました。
さん
う～ん初心者ならワンランク下の４００ｃｃのロードスポーツでもいいのでは？？
どちらもカウル付きでコカした時のダメージ（精神的にも）は半端じゃ無いでしょう・・
初めはバイクのイロハを学んでからでも遅くはないハズ(・へ・)
免許を取って公道デビューしてからの方が学ぶコトはいっぱい有ります！
使い勝手も軽量かつコンパクトで遥かに上でしょう・・・
大型はホイールベースが長く車重も有るので
取り回しがツライ面も持ち合せています
お勧めはＣＢ４００ＳＢ・ＦＺ４００あたりのカウル車で十分かと思いますよ（＾－＾）！
適度なパワーで乗り味だってイイでしょう！(>_<)
大型から比べ燃費だって優れています
普通に飛ばしていてもリッター２３前後程で
燃料満タンだと余裕で３５０キロ以上イケちゃいます❤
無論価格がリーズナブル（安い）でも有りますが・・・・・
一度試乗なされてみては(^^♪ ：要バイク店に問い合わせ
http://www.goobike.com/catalog/HONDA/CB400_SUPER_BOL_DOR/index.html
http://www.goobike.com/catalog/YAMAHA/FZ400/index.html
さん
先ず、もっと小さめのバイクからという意見がよくありますが、私は好きなバイクの乗るのが一番だと思います。
好きなバイクが大型なら最初のバイクが大型で良いと思います。
慣れれば同じですよ。
私もほぼ同じ年代のバイクにのっていますがGPZ900R（A8）です。
候補の2台に比べると基本設計が古いのですが、玉数の出た車種なので改造や修理もパーツが多くて助かっています。
かつての世界最速バイクであり、今後も人気が廃れる事はありませんので、どんな新型が出ても気になりません。
価格帯も丁度良いはずですから、候補に入れてみては如何でしょうか。
さん
GSX-R1100はレプリカっぽいスタイルのツアラーです。FZR1000はCBR900RRの前に出た本格レプリカです。なのでのり味はその通りです。GSX-R750がレプリカなので、こっちのほうが走ります。なお当時の国内販売は750ccまでなので、絶対数が少ないです。
20年近く前なのでパーツ・純正部品はもうないと思ったほうが良いでしょう。特にカウル。なので中古部品を探すことになります。その値段ならもう10年ぐらい年式を新しくして、GSX-R1100最終キャブ車とかYZR1000サンダーエースとか、R-1初期型を買ったほうがまだ安心できますよ。
ペイントシーラントのメンテナンス液なんですがペイントシーラント専用と書いてあ...
さん初心者にってことを考えるなら、どっちもダメです。が､個人的にオススメはGSX-R1100です。私は水冷R1100乗ってます。油冷R1100は資金的に諦めました。油冷R1100の乗り味はゴリゴリどっかんです。隼なんかよりも体感的に速く感じます。モンスターって感じです。初心者には不向きな感じ。水冷R1100は加速スレでも０～１００キロ加速でＣＢＲ１０００ＲＲとともに３秒の壁を破る数少ない車両ですし…オススメです。
さん
私もそのぐらいの年式のバイクが大好きですので、共感いたします。９０’のＦＺＲ１０００に乗ってました。ＦＺＲのこのぐらいの年式は不人気じゃなくて、逆輸入車しかなかったのでかなり玉数は少ないはずです。他の方がレプリカと書いてますが、ポジョン的にはツアラーに近いです。足つきも良く初心者にも乗りやすいと思います。１０００ｃｃなんでピークパワーはすごいです。ＧＳＸ－Ｒの方がポジション的にはレーシーな感じですが、足つきがあまりよくありません。私の感覚ではＧＳＸ－Ｒの方がレーシーな感じですが、乗りやすさ、扱いやすさではＦＺＲの方をお勧めします。あくまで私個人の意見です。ご参考になれば・・・もうこのぐらいの年式のバイクは旧車なんですかね・・・・少し寂しい気もしますが。
バイクで250CCVTRが欲しいですが一番安く買えて大体どのくらいでしょうか赤が欲し...
さん何故そんなに古い車種を選ぶのでしょうか？
2000年以降の、例えばYZF-R1のような車種でも購入可能な中古車はありますし、GSX-R1100やFZR1000より乗りやすいと思います。