現在所有しているバイクに出来るだけ永く乗りたいのですが、どうなったら「買い換...
さん
どの様なバイクに乗っているかにも因ると思いますよ。
例えばスーパーカブならオイル・タイヤ・プラグ・スプロケ/チェーンの交換、エアクリーナーの整備など通常のメンテさえしていれば２０万キロぐらいは平気で走ってしまう様なのでエンジンのＯＨ等が必要になったら買い替えの時期だと思います。
大型のネイキッドなら上記のようなメンテの他に足回りのＯＨが必要になってきます。
自分で出来ればよいのですがバイク屋さんにお願いすると直ぐに１０万円前後になりますから、このあたりをせずに乗れる限度５年５万キロ位でＯＨするか、乗り換えるかを考えることになりそうです。
エンジン全バラＯＨが最も高くつきます。（乗り方によりますが１０～１５万キロぐらいでしょうか？）
さん
価値観は人によってそれぞれだと思いますが
私の庶民的な価値観で言いますと
・事故ってフレームが曲がってしまった。
・エンジンが焼きついてしまった。
で買い替えですね。
修理に出すとヤフオクなら中古買えそうです。
ただしこれらもメンテ可能であれば
フレームも廃車品を探せば移植してなんとかなりますし。
（車体番号変わるので注意）
エンジンも今ならヤフオクで中古を探すとか
ヘッド開けて復活出来そうならピストンやヘッド回り交換で
復活は出来るでしょう。
私はそこまで工具も知識もありませんので・・・ここが線引きかな
まぁボアアップキットの交換くらいは出来そうですが
工具代を考えていくと馬鹿になりませんので
この辺をどこまで自分で行うかだと思います。
結局のところ長く乗るにはご自分でメンテナンスも必要なので知識も必要になります。
工具も多少は必要になりますから
どこまで自分でやってどこからバイク屋に修理に出すのか？
で致命傷部分も人によって変わってきます。
トコトンやろうと思えば原チャなので全てご自分でメンテ可能でしょう。
その分、時間と労力とお金が掛ります。
ここの兼ね合いだと思います。
こんな感じで宜しいでしょうか？