Ｙ３３セドリック（前期）エンジンＶＱについて教えて下さい。 先日、１０万キロ...
先日、１０万キロを超えたのでプラグとイグニッションコイルを交換したいと思いますがイグニッションコイ ルを交換する場合の注意点を詳しい方、教えて下さい。
よろしくお願い致します。
Dioというバイクがあるのですが、Dioは、いくら位で売れるでしょう？
さん10万ｋｍとすると、それ相応の劣化があります。
熱による樹脂類の劣化が顕著です。
イグニッションコイルのコネクターのロックピンは、多分劣化で折れてしまうでしょう。
多少渋いので、そのまま使用でも抜けてこないと思いますが・・・。
どうしても不安な場合は、インシュロックで固定するか、お金がかかりますが
コネクターの交換ですね。
ハーネスごと交換するのは、工賃がかなりかかるので、コネクター部の樹脂部分のみばらして
交換できます。
部品としては取れないと思うので、電子部品屋さん等で探すしかないのが欠点ですけど。
さん
注意点がわからないなら、自分で交換するのを辞めた方が良いです。
では注意点。
たくさんの部品を外さないとプラグまでたどり着かない。
インマニやコレクター、スロットルを外すのであれば、ガスケットは必ず新品に交換すること。
ケチってガス漏れして正常にECUが判定してくれなくなっても、責任は自己でおって下さい。
上記注意点で面倒臭いなと少しでも感じたら、オートバックス等に駆け込みましょう。
本当に自分でやろうとすると面倒臭いですよ。
さん
コイルに関しては特に不具合が出ていなければ急いで交換する必要はないと
思いますがやる場合はそれほど注意する事はないですが、エンジンカバーを
外すときにネジを落っことさないように注意したりインテークのホースを抜く時に
無理してプラスチック側を破損しないようにするくらいでしょうか。
後はコイルをしっかり取り付けてこれが一番重要かもしれませんがカプラーを
しっかり入れる事です。車が古い事もありますが、意外にしっかりと入っていなく
て最初は大丈夫だったのに使っていたら1気筒火が飛んでいないなんて事もあります。