ＫＨ２５０のキャブセッティングで悩んでいます。仕様はエンジン２５０でピストン...
さん
旧い2ストで良い単車ですね
パワーフィルターやBEETのバラチャンにいじっているみたいなので
2ストは低速トルクが弱くなり回転高めで長めの半クラの発進になるのはしょうがないことだと思います
旧い2ストですし250ですし
そのかわり高回転でパワーを発揮する、音も良い
これが、いじった2ストです、高回転に寄せたパワーバンドに入れながら乗る単車です
いまは貴重な単車ですしいたわって乗る方が良いとお願います
プラグの色がこんがり狐色ならセッティングは八割がた合っているのでそれがその仕様のエンジンの限界になります
加速を良くしたいなら
スプロケをローギアードにかえると加速は良くなりますが最高速は落ちます
または音は静かになってしまいますが純正エアクリに戻して低速トルクを稼ぐ
最終は400エンジンを積んで加速を稼ぐなどなど
ちなみに集チャンの直管ですと音はもの凄いですがもっと低速スカスカになります
アドバイスは以上です頑張って下さい。
さん
それは悩んでいるのではなくて手間を惜しんでるだけです
どんなパワーフィルターかも分からず
しかも個体差があるのにそんな事分かる方が可笑しいですよ（笑）
地道に何度も何度も繰り返し作業をしてください
ジョグ３KJ何ですが、この間の大雨で、車体の3分の1程水に浸かってしまい、晴れた...