ハーレーのリアブレーキが効かなくなりました。踏み応えがないので、ブレーキマス...
1年ほど動かしてなかったので久しぶりに動かしてみると、リアブレーキに踏み応えが無く全く効きません。
（マスターシリンダーもキャリパーもパフォーマンスマシン製に変えています。）
キャリパーはエアで圧をかけると作動しているので正常と思います。マスターシリンダーを作動させるとオイルは送るのですが、ブレーキホースの先をふさいでブレーキを踏んでみると圧がかかりません。
インナーキットを変える前と症状が全く変わらないので、マスターシリンダーの不具合と思うのですが、本体はそんな複雑な構造ではないので本体の不具合という事は考えにくいのですがありえるのでしょうか？
もしくは私のエア抜きのやり方が悪いのでしょうか？もしくはキャリパー本体だけのエア抜きとか特別な注意点か何かあるのでしょうか？
自動車整備の経験はありますので、そこそこの知識はあるつもりなのですが・・・
福岡県大宰府にある、トライクの販売店について、どなたかご存知の方おられません...
さんブレーキマスターのインナーキットを交換する時に
内部を確実に掃除されましたか？
再度分解して組み付け等も確認してください。
エアー抜きの時にマスターのエアーを先に抜かないと
幾らやってもブレーキが効きませんので、それも確認してください。
キャリパーも一度分解掃除された方が良いと思います。
さん
真空エアー抜きで エアーが出なくなっても なるなら。
＞ブレーキホースの先をふさいでブレーキを踏んでみると圧がかかりません。
マスターのカップブーツ反対に入れると成りますよ！
バイク屋より。
さん
普通で考えると、組間違いやカップ当たり面にごみ噛みなどでしょうが
整備経験がおありの様ですから、確認済でしょうし、マスター内面の
キズなども確認されているでしょう。
多少のエアー混入なら、素早くダブって作動させれば、踏み代はは出ると
思いますので、よほどのエアー抜き不良だとまったく効き代が出ない事は
無さそうな気がします。
あとは、少ない可能性ですが、オイルタンク内のポートが詰まって吐出量が
足りないとか・・・
でも、やっぱりカップの不具合や、内面の不具合が一番可能性が高いな。
ＶＴＲなどのエンジン水平横置きにした２５０ハイパースクーター（３５ｐｓ程度）...
さんパフォーマンスマシン製のマスターシリンダーを扱った経験はないのですけど、ヤマハオートバイで小生がやらかした時の症状と似てますのでコメントします。
小生がマスターシリンダーを自分でバラしてクリーニングして再組み付けしたらリヤブレーキの感触が全く消失しました。原因は非常に単純で、マスターシリンダー内部の極小さいワッシャーの裏表を間違えた逆組付けでした。