はじめまして・旧車 旧バイクなどで、正規打刻 とよく聞くのですが、打刻の見分け...
前回回答して頂いた方々ありがとうございました。またまた質問なのですが、アクセ...
さん正規打刻は何も手を加えていないそのままの状態。
職権打刻は腐食等により後から打ち直した物で、数字の前後に(陸運局がある場所の)漢字が入っている。
・・・・・こんな感じだったと思います。
偽造打刻の場合は綺麗に1列に並んでいないから分かる、というのも聞いた事があります。
中古２５０ccバイクを買いたいのですが、下記状況でのクレジットなどの分割での購...
さん正規打刻は各メーカーによって特徴があり、偽造防止に対応させています。
特徴としてホンダは数字に必ず切れ間があります。たとえばゼロの文字は上下に切れ目があります。
数字のどこかに切れ目があります。
ヤマハの字体は上から押しつぶした様な可愛らしい字体です。年式にもよりますが番号の上からフィルムが貼ってあります。
カワサキはオーソドックスな字体なのでメーカーの特徴を見て覚えるのがベストです。数字がガタガタだったり、隣の数字
との隙間がバラバラなものは闇打刻です。
スズキの打刻も車種によって違いもあるので見極めとしてはやはりバラつきや曲がりで確認します。
陸運局の職権打刻は各都道府県の頭の漢字が初めと終わりに打刻してありますので直ぐ分かります。
まとめると曲がりや配列がおかしい数字は完全に闇打刻です。
旧車は専門店でも混ざっていますので要注意ですよ。
旧車の場合車種によっては正規打刻でも若干の配列のバラつきがある車種もありますが二度打ちの跡や
フレ番の数字の面が平らに下削りしてあるものは完全に闇打刻です。
盗難品や廃車証紛失や打刻を余儀なくされた車両なので価値も下がりますし、買取業者も買取不可能になります。