KAWASAKI ZEPHYR400について 僕はZEPHYRに乗ろうと思うのですが、ZEPHYRって旧車...
僕はZEPHYRに乗ろうと思うのですが、ZEPHYRって旧車なのですか？もし旧車であれば色々と整備が大変そうなので諦めます。
さん
年代によりきりだと思います。
私から見れば旧車ではありません。
良いバイクだと思いますよ。
ですが、70年代の名車とはやはり扱いが違いすぎます。
旧車の醍醐味のひとつは玉数が少なくて貴重な所なので価値的な所で
きっと旧車乗りからは見下されるのは間違いありません。
現在では残念な事ですが旧車では無く古い型落ち車と思われます。
三年落ち位のビートルを欲しいのですが、気になる事がありますビートルは故障多い...
さんゼファーはゼファーでも、ｶｲなら新しいし性能もいいしどうですか。
親父に借りて少し乗りましたが、なかなかいいと思います。
さん
その「旧車」という定義については、賛否両論ありますが、一般的に見たら、ゼファー400は旧車です。
1989～1995までで、とっくに生産終了の旧型車輌なので、立派な「旧車」です。χの場合は最近まで生産されていたので、また別ですが。
が、ゼファーよりもっと旧いバイク乗りの方の中には、
「ゼファーなんて新しいバイクは、まだまだ旧車とは言わない！まだ現行車！」
と半分見下した様な感じで言う方もいます。
しかし、ゼファーだけは、旧車として認められる。と、逆意見の人もいます。
他人からの見解は様々です。
信用があって、きちんと整備されていて、アフターケアも充実しているSHOPからの購入であれば、大丈夫だと思います。
SHOPに全て任せるのであれば。
ですが、個人売買などの場合、貴方の場合、辞めた方が無難だと思います。
ゼファーはタマ数は多いですが、暴走族や走り屋系の人などにも人気なので、ブン回されてたり乗りっぱなしだったりで、状態が悪い車輌が結構多いです。
自分で整備してやる！位のガッツがなければ、辞めた方が良いと思います。
因みに、ゼファーは何台も触ってきて、現在も2台所有しています。
さん
自分は91年式のFZR250Rに3年前から乗っていますが、今のところ修理が必要な程のトラブルは起きていません。
車体の状態がよければ古くても問題ないってことです。
購入する際には「北国で乗られていたワンオーナーの車体」という条件で探しました。
北国では冬場はガレージ保管が多いんで、状態のいい車体が手に入りやすいそうです。
参考にしていただければ幸いです。
さん
自分はゼファー750に乗っております。
貴方のおっしゃる｢ZEPHYR400｣が初代の2バルブのエンジンなのか、4バルブ化された｢χ｣なのか、それが定かでないのでなんともいえませんが、ゼファーはつい最近まで新車販売されていたバイクなのでとても旧車とはいえませんね。
加えて｢旧車が整備が大変」と言う考えは色々と浅はかであると思われます。
普段から整備をきちんとしてあげていれば大きなトラブルに見舞われることなどございませんし、それら整備の楽しみを踏まえてこそのバイクライフだと自分は考えておりますので。
ろくな整備もせずに乗りっぱなしで壊れたって、それはバイクに問題があるのではなくて乗る人間の問題です。
せっかく好きなバイクなら、多少の面倒がかかっても逆に愛着が湧きますよ。
とはいえ、貴方は｢ゼファーが好き｣と言うよりは、｢ゼファーの認知度でなんとなく選んでる｣といった印象を受けますが。