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バッテリーが寿命だったら

バッテリーが寿命だったら

ブースターケーブルでほかの車と接続し、エンジンがかかりさえすれば、走行中にエンジンがストップすることはないのでしょうか?


50ccの原付バイクをオークションで買った場合、①登録手続きは、どのように行えばい...

さん

電気の使用状況としては

ブロアモーター(MAX)18A
ブロアモーター(3)12~13A
ブロアモーター(2)9~10A
ブロアモーター(1)6~7,5A

セルモーター(平均120A)瞬間最大300A以上
電動ファン5~7A
大体上記電流が消費されます

エアコンはブロアモーター+マグネットクラッチ+電動ファン
を必要なので最大にすればかなり電気を必要とします

オルタネータ(発電機)は80~100Aですが
いつも最大アンペアはでなく回転数に応じて発生します(2000回転以上)
走行していればバッテリー上がることはありません

エンジンが
アイドリング状態では必要な電流供給が低く10A程度
なのでエアコンを使用ではバッテリーが上がります

バッテリーの蓄電状態がかなり悪ければ
エアコンの使用を制限すれば大丈夫でしょう


DAXのタンク

さん

しばらくはいけるけど、1週間以内に変えたほうが良いですよ。(^^;

>エンジンがかかりさえすれば、走行中にエンジンがストップすることはないのでしょうか?
無いです。オルタネーターが発電してるからです、その余った電力がバッテリーに蓄えられるから。


car-3-4054.html

さん

バッテリーが寿命だといっても、全く蓄電不可の状態や少しは蓄電能力が残っている状態があります。
蓄電不可だとオルタネータが正常でも、曲がろうとしてエンジン回転が落ち、ウィンカーやブレーキで電気を食った時、発電が追いつかなくなり高確率でエンジンストップします。
少しは蓄電能力が残っていても、信号待ちでブレーキを踏み続けたりエアコンや送風を使うとエンジンストップしますし、エンジンを一回停止させたら始動不可になったり、翌日かからなかったりします。寿命のバッテリーは躊躇せず交換です。


HIDのバーナーの規格の変更でおたずねします。元はハロゲンタイプのH41灯の車で今...

さん

消費電力量<発電電力量ならエンジンが止まる事はないですね。つまりエアコンやオーディオをガンガン使わなければ大丈夫と言う事です。


car-3-8805.html


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