４ミニのビックキャブについて質問します。 エンジンの排気量やチューンアップ度...
エンジンの排気量やチューンアップ度に対して 適正なサイズが有ると思うのですが、 例えば22Φ～28Φが適正範囲だとしたら 小さい大きいではどんな違いがあるのでしょうか？
最高速仕様よりも通勤快速仕様(低中速加速仕様)にしたいならキャブはどう選べば良いでしょうか？
解答お願いします。
さん
一般的にですが、ベンチュリ径（質問者さんが仰る22〜28φ）が大きいほど高回転時のパワーに分があり、小さいほど低速時のレスポンスや粘りに分があります。
逆に言えば、ベンチュリ径が大きいほどスロットルワークが難しく、小さいほどパワーがでにくいでしょう。
ベンチュリ径を大きくするほど、その吸入量を満たすために、キャブセッティングだけの範囲を超え、バランスをとるのが難しくなっていくと思います。
あと仮に同じベンチュリ径でも、吸入（エアクリ、ファンネル）側の径の大きさの違いで少し特性が違ってきます。
補足）＞小さ過ぎず大き過ぎずのサイズが理想
将来的な拡張性も考慮すると、それが難しいんですよね（笑
基本となるのは、100ccだと22φくらいですか。
ちなみにロードレースで有名なY社の24φキャブが高価にも関わらず人気があるのは、やはりそのバランスが取れているからだと思われます（自分は使ったことないのですが）。
リンク先の中段、よくある質問も参考にして下さい。
http://ksrd.yahoo.co.jp/PAGE=DT_SOLVED/OUTLINK=1/QID=1323976888/AID...
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