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Japans Questions and Answers

ドライビングポジションが定まりません。

ドライビングポジションが定まりません。

こうしたら乗りやすくなるよ!とか、ベストなポジションが判りやすく書いてあるようなサイト教えて欲しいです。

補足
フルバケ装着してサーキットとかドリフト走行してます。

car-3-10880.html

さん

正しいドラポジは、正確な車の操作のための要ですね。ドラポジを見ればその人の車への接し方がわかる気がします。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/eco_komoda/080325_position/index.ht...
http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/eco_komoda/080325_position/index1.h...
http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/eco_komoda/080325_position/index2.h...
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http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/eco_komoda/080325_position/index4.h...
http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/eco_komoda/080325_position/index5.h...


car-3-2511.html

さん

シルビア等はドラポジがなかなか定まりませんね。

あなたはどのあたりが定まらないのですか?
ステア距離、ペダル距離等色々あります。

ステア距離であればボススペーサー等をかますなどの対策があります。
ペダル位置であればシート位置を変えてボススペーサー等でステア位置の調整を行いましょう。
スーパーローポジションシートレール等を使用するとステアがかなり上になります。
あまりに低いシートポジションは逆に運転しづらいです。
もし使用しているのであれば見直してみましょう。


car-3-11184.html

さん

以前V-OPTのコーナーで、谷口信輝先生がご教授下さっていました。それによると、足はアクセルペダルを目一杯踏んだ状態で膝が軽く曲がる程度。腕はシートに肩を引っ付けて一番遠い所に届き、尚且つ肘が軽く曲がる程度。チルト(ハンドル角度)はメーターが良く見え、足に握り拳が当たらない事だそうです。上記になるように、スペーサーを入れるなり工夫して下さい。


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