スプロケのことで質問なんですが・・・
フロントの丁数を増やすとどうなって、減らすとどうなって、
リアの丁数を増やすとどうなって、減らすとどうなるんですか?
(知り合いに聞いた話ではリアを増やすと加速が良くなるとか・・・)
全くの初心者なんで教えてください!
さん
例えばキリのいいT数で前が10T、後が50Tとしましょう。
このとき、前を5回転させると後が1回転します。
これは想像できますか?
前のT数を増やすことと後のT数を減らすことは同じ効果があり、前の回転数に対して後が多く回るようになります。
例えば、前を10Tのまま後ろを45Tにしたら、前が5回転したとき後は1.1回転します。
実際走る場合は、同じエンジン回転数で出るスピードが1.1倍になります。
エンジンのパワーが十分にあれば最高速を伸ばすことができます。
極端に変更すると2速発進状態になり発進がつらくなります。
逆に、前のT数を減らすことと後のT数を増やすことは同じ効果があり、前の回転数に対して後が少なく回るようになります。
例えば、前を10Tのまま後ろを55Tにしたら、前が5回転したとき後は0.9回転します。
実際走る場合は、同じエンジン回転数で出るスピードが0.9倍になります。
最高速は落ちてしまいますが、ローギアのさらに下のギアで発進する感覚になるのでダッシュ力は高まります。
極端に変更するとシフトアップのタイミングが早まりすぎて面倒になります。