バイクのバッテリーなんですが、バッテリーを、新品購入して、バイクに取り付けた...
ブースターでつなぐとすぐにセルは回りエンジンは、すぐかかります。その後少しバイクに乗り（10分程度）エンジンを切ってもすぐに、セルは、回り、エンジンはかかります。2～3時間放置しても。セルは回りエンジンは、掛かりますが、一晩おくと、またカチカチ状態です。この場合バッテリーが、寿命なんでしょうか？少し早い気がしますが？充電器で、充電するとまた通常状態に、使用できるんでしょうか？それとも新品に買い替えが必要でしょうか？それともバイクが、悪いんでしょうか？バイクはスーパーシェルパです。バッテリーは、台湾ユアサで、初期充電はしました。ご回答よろしくお願いします。
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さんセルが回らない状態ではバッテリーはかなり消耗しておりますので、エンジンを掛けた後10分程度の走行ではぜんぜん充電できておりません。やっとセルを回せるぎりぎりくらいなのでしょう。
一度完全に充電する事をお勧めします。
バイク屋でお願いしても1000円以下でやってくれると思います。
もし、完全に充電しても同じ状況が続くのであれば、バッテリーの不良だと思います。
その場合は買って半年ということですので、まだ保障期間内だと思いますので交換が可能かと思います。
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さん充電機をお持ちなら、それはよし。電圧計もいります、比重計もほしい。それがナイト始まりません。問題点は①バッテリの寿命かどうか。②充電電圧が適切かどうか。③暗電流の有無。 ①は充電後比重を計る、②はエンジン始動状態で電圧測定。１４ボルト±０．５ボルトあるかどうか。③これは電流計もいるなあ。まあ、比重を計り、バッテリーが肥満していないか見てみる、この場合保証があれば対象になるのかもしれません。
さん
バッテリーは充電してみれば分かります。充電しても長くても数日でセルが回らなくなるなら寿命です。充電器を持っているようなので試してください。すぐに分かります。
あとは充電が悪いかもしれません。レギュレターがダメになっているか、ジェネレーターコイルが弱っているか。サービスマニュアルに点検法が書いてあるのでテスターでチェック。またはバイク屋で見てもらう。
さん
アイドリング時にバッテリー端子の電圧を測定して１４Ｖなければ充電されていません。
１４Ｖ出ていればバッテリーのハズレ玉をつかんだということであきらめましょう。