ヴィッツに乗っているに質問です。乗った感想を教えて下さい。満足？不満足？宜し...
さん
大満足です！本当は違う車が欲しかったけれど、ヴィッツにして正解。
安いけど安っぽくないし、壊れにくいし、小回り利くし、燃費もいい。
高い車はそりゃあ性能も走りもいいでしょうけど、ヴィッツは金額以上にいいって思いましたね～。
トヨタの回し者じゃない（ちなみに父の仕事はホンダ系）けど（＾＾；私的にはかなり満足しています。
さん
試乗した際の感想ですが、率直に言うなら「小手先だけの車」といったところでしょうか。
外観は「さすがはトヨタ、しっかり造ってる」と思わせておいて、いざ走り出すと本質的な部分のチープさにビックリ、ガッカリという感じです。
ただ、「走ればそれで良い。走りの質なんてどうでも良い」という人には「この程度」で十分だとは思いますが。
というわけで、「走りの良さ」を求める人には不満な車です。（まあ、今のトヨタ車全般的にそうなんですけどね）
自動車ディーラーで整備してもらったところと別の部分が故障した場合保障してもら...
さん現行ヴィッツに乗っています。
外観、内装ともよく造りこまれていて、安いクルマですがチープな感じはありません。このクラスではインパネのデザインは抜きん出ていると思うし、購入後1年以上経ちますが印象は変わりません。
ただし購入されるなら1.3以上をおすすめします。
わたしは経済性優先で1.0を購入しましたが、これは失敗でした。
動力性能もそれほど大きな問題はないし、燃費も、高速道路で、カタログデータを上回るリッター23.5kmを出したこともありますが、とにかく振動が大きいです。
お買い物に行くとか通勤するとかって程度だとまったく気になりませんが、数時間に及ぶ長距離を走った後は体全体がしびれたようになり、手足の感覚もちょっとおかしくなります。
1.0は３気筒なので、どうしても振動からは逃れられません。
（注・この「振動」はちょっと試乗しただけでは感じません。街乗りだけで使うなら気にする問題ではないでしょう）
それから1.0は、エンジン音も大きめで、助手席の人と話しながら運転すると、知らず知らずのうちに大きな声になり、これも疲れやすい要因です。
また、燃費は高速道をエコ運転すれば1.0はよいのですが、エンジンに負担をかける運転（無謀な運転はもちろんですが、100km/h巡航や登坂など）では極端に燃費がわるくなってきます。
地方の道を走るとだいたいリッター18kmで走るわたしですが、東京では12〜13kmです。
最高記録をつくるのなら1.0でも、ふだんの燃費は1.3のほうがよいのでは？と思います。
あと、デミオほどではないにしろ、フィットに比べると室内が縦方向に狭い。前席後席をフラットにするシートアレンジもできません。
しかし1.3か1.5なら、このクラスではダントツにいいクルマです。
将来の下取りも、ヴィッツは海外の中古車市場で人気が高いので他車よりもよい条件が引き出せるそうです。
経済性も考え合わせると、オススメは1.3RSです。
さん
今年の春に妻がヴィッツの1300ccに乗り換えました。
家には他にスズキスイフトがあるのですが、比べてみるとスイフトのほうが値段も安く、メーカーもスズキとトヨタとどうしてもスイフトは安っぽいイメージがあったのですが、改めてこの２台を比べてみると、同等のグレードですがスイフトに装備されていてヴィッツには無いものが多く、たとえばメーター周りだとスイフトには燃費計、温度計、タコメーターが装備されていますがヴィッツにはありません。カタログ上はヴィッツのほうが収納スペースが沢山ありますが、サングラスや小物がかろうじて入るくらいのポケットが多く今一つ使い勝手がよくありません。
特にカタログに出ないようなスペックは一目瞭然で走り出して３０秒でその違いは感じます。ヴィッツは「ヒューヒュー」というエンジン音なのかCVTの音なのかエンジンルームの音が非常に気になるのと、徹底的に違うのが「足回り」！とくにちょっとスピードが出るとヴィッツはフワフワしているけど、スイフトはキビキビと安定した印象です。
両方をよく使う妻いわく．．．スズキは軽の会社で小型車は少ないけど、スズキにとっては大きなクルマだからしっかり造ろうという意気込みを感じる。トヨタにとってはヴィッツは軽自動車みたいなもんだから「まっ、いいか」みたいなものを感じる。と、評論家のような鋭いことを言っていました。実際に排気量はほぼ同じなので加速などは一緒でも、カーブを曲がるときの挙動はスイフトが格段に上でヴィッツは軽自動車に思えるほどチープな足回りという印象です。
家にあるヴィッツとスイフトを比べての印象ですが、スイフトは大変満足で人にもお薦めですが、ヴィッツはトヨタというブランドで購入しましたが、これほど差があるとは思いませんでした。必ず試乗してから買われたほうがいいと思います。
加古川、明石で、中古のBMWを探しています。ディーラーは高いので、格安、激安、最...
さん私もセカンドカーで1000ccのヴィッツを使っていますが、印象は以下の通りです。
良い点
・さすがトヨタの内外装の仕上げ
・一般道での燃費が非常に良い
・アイポイントが高くて見切りが良い
悪い点
・路面にあまり食い付かない不安定な足回りとブレーキ
・少々軽すぎて不安のあるハンドルとアクセル
・振動があってやかましいエンジン音とロードノイズ
車の使い方でヴィッツがお勧め出来るかどうかが決まると思います。
走る・曲がる・止まるの車としての基本機能にはさほど興味が無く、内外装の作りで決めるのであればヴィッツ。
車としての基本機能に優れる車が良いのであれば、試乗した中ではスズキのスプラッシュがスイフトが良いと思います。
これらの車は長距離での疲れも少ないしっかりしたシートも付いています。
スプラッシュは確か、一番低いグレードでもサイドカーテンエアバッグまで標準装備していたと思います。
マツダのデミオやホンダのフィットも走る機能は良いと聞いています。
いずれにしてもこのクラスの車は安いのでどこにでもコストがかけられる訳ではありませんから、仕上げなのか走りなのか、目標を絞って車を選ぶようにしたら良いと思います。
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