このご時世にふとある程度大きい外車を乗ってみたくていろいろ見てみると10年落ち...
は見栄をはる物でもあるので価値が下がるのも分かりますが、他に日本車と違い壊れやすいとか言うのが原因なのでしょうか？日本車のビックセダンも同じ様な条件でも似たような値段です。新車値段からすると外車の値落ちがかなり凄いと思うのです。もし買ったとしてディーラーとかにメンテナンスして貰ったとしてもしょっちゅう故障が出るものなのでしょうか？自分としては昔変えなかったものが10年経って手に入る様な気がしてワクワクしちゃってます。同じようにワクワクして購入したことある方、是非ご意見お願いします。
さん
昔のアメ車のビックサイズ程今は質問の車種は壊れませんよサイズも普通ですし。１番の問題は日本車は壊れ無いですが昔は実際は国産の方が壊れ易かったのですが車検時交換が解決してたのを知らず自分達で交換等何もしないので、外車をオイル交換等何もせずに乗りぱなしで壊れると、メンテしなければ機械ですからオイル漏れ等壊れます。車が悪いので無く知識不足のディラーと乗り手のアフターケアが悪いだけで国が違うので気温差や気象条件の違いが品質保持(壊してしまう)にも違いが出ます。まめな点検が大きな故障防止に繋がるかと
さん
前提としてドイツ車はその部品の多くを消耗品として考えられています。
その結果車としての最高性能を発揮することができ、安全性も高いのです。
国産は消耗を抑え長持ちするよう設計されています。
たとえばブレーキパッド・ディスクが減りやすい車と、そうでない車を想像してみてください
どちらがより高い制動性能を発揮するでしょうか・・
これまでVW・BMW・メルセデスを8台乗り継いできました、
もちろん質問にある７シリーズ・Eクラスも
BMWが所有するのに一番コストがかからない事がわかりました。
部品代が安く（それでも国産より高いですが）、細分化されて販売されています。販売台数も多く中古部品が安価で手に入ります。
同じ構成の新品部品でもVWは倍近くします。
メルセデスの部品はアッセンブリ交換が多いので不要部分があっても購入しなければなりません。
結果、修理費増です。
このように維持費が掛かるのには理由があります。
壊れやすいとの見解もありますが、修理工場の選定に原因があるのでは？
冒頭の前提のように、日本車とは部品構成・設計思想・製造精度にいたるまで別格とも思えるほど違います。
それを整備する側の技術・知識が日本車と同レベルでは度々故障が起こるのも予想できます。
たとえばオイル交換の知識、クーラント交換の知識の段階で違うのです。
燃費もそれほど悪くないですよ。
E39の５３０で街乗り１０㌔/ℓ走りましたから
そんな私は以前、国産T社ディーラー勤務の経験がありますが。
今ではすっかりドイツ車の魅力にはまっております。
ぜひ良い車選びをしてください。
さん
簡単に言えば買う人がいないからじゃないでかね。市場で売れなければ、価値は下がっていきますから。
外車の故障はよくあることなのであまり市場には関係ないと思います。
大きい車は維持（ガソリン代、車検、税金、故障したときの修理代、パーツ代）するのも大変ですから、その点はあるかもしれません。
経済的にゆとりがあれば魅力的ですね。私的には７シリーズとか、ジャガーXJとか乗りたいですね。
さん
結局人気（買い手）が無ければ値を下げざるえない訳です。安かろうが維持できなければ仕方ないですね。
とは言えE38は魅力的だし、家は10年どころの車ではなく、多分リストの車より金銭的負担が大きいと思います(笑)
さん
７シリーズってとっても大きな車両！
価格が安いのは高所得者が購入する車種なので中古車で高所得者が買う事はないからです。
ディーラー車検を受けてきていればカードキーに履歴が残っています。
その履歴を参考に購入するか検討されればと思います。
公認の中古車であればそうそう壊れることはない
BMWで一番気を付けないといけないのが水漏れです。
これが発生すると分解が必要なので修理するより買い直しした方がいいでしょう
距離が５万なのであればバネ関連は問題なくあと５年くらいは乗れるので大丈夫
高級車は購入も高いが整備費用を多額にかかっているのでフルメンテされているのが普通です。
試乗してしてみたら良いのでは
車体が大きいえすから街乗りってわけにはいきませんが
週末での遠距離ドライブには最適でしょうね
私なら３３０が一番好きですね
５シリーズでも少し大きすぎると感じるくらいなので７シリーズは大きすぎる
さん
経験談込みで。
Eクラス、キャデラックなんかは、まだいいと思いますが、
Sクラス、７シリーズは、やはりスペシャルな車です。
もちろん、量産車なのですが、手作り感も色濃く残ります。
しかも、電子制御山盛り。
つまり、故障が多い、修理が驚く値段。
Sクラス、ブレーキラインオイル漏れ180万円、なんて修理費の請求、どう思いますか？
Gクラス、排気漏れ、修理見積もり75万円、どうでしょう？
当たり外れもあります。
乗ってみると格別な気分になれます。
ハズレを引いたら、即手放す！の勢いで、いっちゃってもいいと、私は思います。
あ、車検は、更に驚きます（ディーラー)
さん
10年で5万キロ・・・ドイツ車・・・これからお金がかかる時期ですね！
ドイツ車は6万キロあたりから消耗部品やいろいろなパーツの交換時期にさしかかります。
私はかつてアメ車とドイツ車数台乗り継ぎました。
結論から言うとドイツ車は金食い虫です。キッパリ！！！
車もう1台買えるくらい修理費を費やしましたw（メンテナンスしてても次々とかかります）
アメ車はなぜかお金がかかりませんでしたね。（排気量がすごいので税金だけはＵＰＵＰ！毎年\88000）
日本車でもセルシオ乗ってましたが一番まともでした。個人的には・・・
ですから乗りたい車に乗れれば幸せですし満足ですがその代償もあり、
短い期間（車検を受けるまで）ならどれをとってもよいのでは？
ぜひ、親身になってくれる車やさんで保障つきのアタリ車に出会うといいですね！！！