ホンダの反撃がある？無い？ インサイト VS プリウス はトヨタの一人勝ちですかな...
インサイト VS プリウス はトヨタの一人勝ちですかな？
さん
そもそも、インサイトとプリウスは車格も違えば方式も異なるため、同じ土俵でライバル比較するのが間違っています。
2010年後半もしくは11年初頭にフルモデルチェンジ予定のシビックが、日本国内ではハイブリッド専用車として登場します。1.8Lですので、こちらがプリウスとはガチンコ勝負となります。
また、アコードとレジェンド用のHVシステムの開発を宣言していますので、こちらも2012年あたりまでにはモデルが出てくるとみられています。
このシステムでミニバン用もあるとのことですので、オデッセイやステップワゴンにも拡大されるでしょう。
今年の東モに出品される市販型CR-Zに続いて、S2000後継のハイブリッドスポーツやNSXをハイブリッドとして開発を復活させる計画もあるようです。
ただ、トヨタも矢継ぎ早に新型HVを投入してきますので、フィットHVの前にカローラクラスのHVやプリウスベースのワゴンor3列シートミニバン、同じくプリウスベースのクーペカブリオレ、時期スープラと兄弟車のハイブリッドスポーツでレクサスFT-HSなどが2012年までに予定されています。
環境車メーカーとしてイニシアチブを取るためには、どちらも引かないということのようです。
友達が東北自動車道を飛ばしてたらオービスが光ったらしいんですスピードはその時...
さんでも所詮、プリウスって｢ｴゴｶｰ｣じゃん。
さん
来年FITがハイブリッド化されて１５０万で売る予定だから
主流が決まるでしょう
さん
インサイト VS プリウス ならやはりトヨタが優勢ですね～
ただトヨタが一人勝ちしてるとはちょっと思えないです。
基本的に企業は生産や販売を止めることはできないので
企業として維持するためにプリウスを無理に低価格で
売ってるように思えます。
さん
単一車種の販売台数とか受注台数だけをもって「勝負」と言うなら、文句なしプリウスの圧勝です。本来の価値に対して異常に安い値付けがされてますから、当然ながら注文が殺到し、売れすぎて売れすぎてメーカーも悲鳴を上げています。（冗談抜きで）
一方のインサイトは、本来の価値に見合った適正な価格が付けられていますので、適正利益適正納期で理想的な台数が売れています。ホンダは特に反撃の必要など全く無いように思われます。
また、トヨタは、本来他の車種を買うはずのユーザーがプリウスに流れてしまって、全体の販売台数は低迷を続けてますが、ホンダはインサイトの集客効果がフィットやフリードへの購買欲をも刺激し、ここ数ヶ月は昨年以上の登録台数を記録し続けています。
この状況、トヨタの一人勝ちと言えるのでしょうか？
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さんインサイトは納車が早く増産も決まりましたので、国内についてはこれから盛り返していくかもしれません。
プリウスはこれから派生車種も出ますから、それからいろいろと変わっていくかもしれませんね。
結局のところ大きな動きが出るのはトヨタとホンダがそれぞれ追加のハイブリッド車種を出した後ではないでしょうか？
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さんCR-Xのハイブリッドではお買い得感を出すという噂。フィットのハイブリッドは150～160万くらいにして、圧倒的な経済性を売りにするようです。
とりあえずはインサイトの値引きを解禁して、少しでも安さを強調する、とホンダのディーラーが言ってました。プリウスも徐々に値引き解禁してるので、あまり意味なくなりましたが…
価格競争続けて一番困るのはトヨタ。あれだけの車種を持ちながら、他車種は売れないんですから困ったもの。
戦いの土俵にも上がれない日産なども厳しいですが…
シビックってモデルチェンジが間近ですか？ハイブリッドはどうなるんでしょう？ご...