ds11かハーレーかどちらを購入しようか悩んでいます。以前はｄｓ４００に乗ってい...
さん
私も悩んで結局ハーレーを買いました
決め手は試乗でした＾＾ あの独特の感触は国産では絶対ないハーレー独自の気持ち良さです
音・特に振動最高でした
今購入後半年経ちますが、ほんとに金が掛かります！ 道楽以外の何物でもないですが・・・
ただ改造に関しては国産とは問題外なほど色々な部品があります
あとハーレー乗りは仲間意識が強く色々なイベントなどですぐに仲良くなれました
５０台程でツーリングにも行きましたが改造方法も色々で全然かぶった単車が無いのも驚きでしたよ
さん
ハーレーに乗って３年半位ですが、やっぱいいですよ。
まあ好みの問題でしょうね。
国産も良いところがあるし、一概には、いえませんね。
ただ、迷ってる時にあせって購入してしまうのは、一番失敗しやすいパターンだと思います。
良く考えてから購入した方がいいとおもいます。
あくまで参考までにhttp://fatboy2525twin.blog7.fc2.com/
ただ、一度ショップに見に行く事も大事です。
国産とハーレーのどちらのショップも行ってみて出来れば試乗させてもらうのが一番良いでしょう。
意外とハーレーは、乗りやすいです。
ただ金額的に高いのが難点でもあｔりますが、自己満足の世界ですから。
さん
先日、ハーレーの催しに行きました。
以前も試乗しましたが、私には魅力が感じられませんでした。細かな仕上げも国産の方が丁寧で・・・終止『？』が頭の中にありました。一番は、見比べることと、乗り比べることではないでしょうか？
自分の目と感覚で選択するのが一番です。
命を預け、時には悦びを共にする相棒選びですので、ブランドイメージに左右されず納得するまで悩むのも良い経験だと思いますよ。
ＭＦ０６に乗ってるのですがスタートボタンを押すとヘッドライトが消えてセルが回...
さん４３歳です。1年前からハーレー（スポスタXL1200R）に乗り始めました。それまでは、HONDA（ネイキッド、中型スクーター、ツアラー、大型スクーター）を４台乗り継いできました。
選択肢は、実用的なビッグスクーター以外ですから、どちらに決めても正解で、後悔しないのでは。
DS11であれば、より安心・信頼でビッグクルーザーの個性を楽しめるでしょうし、ハーレーは（EVOかビッグツインか選択肢はありますが）、独特の乗り味と鼓動・音質で楽しめますよ。ただひとつ、工業製品として、中身も外見も完成度の高さに視点を置かれるのであれば、国産にしておいた方が無難かと。バイクって、非日常性を体感できますね、気分転換の相棒として、とても重宝しています。
さん
一般的な意見として、ハーレー乗りは国産アメリカンをバカにしているようです。（特に最近（ここ１０年位）、国産アメリカンはハーレーのパクリだ、とくだらない事をいうのが増えてきました）
また、ハーレーでもスポーツスターを買った人の中には、ビッグツインにしておけば良かった、と後悔する人が多いようです。
ということで、お金があればハーレーのビッグツインの方が後悔しないと思います。
一般的な意見として総合的に考えた場合ですので、参考にしてください。
でも、国産には国産の良いところもあります。ＤＳ１１００も人気の車種です。
一番重要なのは、デザインですね。
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さん私は、以前ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰｸﾗｼｯｸ400に乗っていて乗り換えました。
最初は、その音とスタイル（クラシック）でハーレーのソフテイルヘリテイジクラシックを買うつもりでしたが、たまたまお店に中古であったYAMAHAの「XV1600A・WILDSTAR」の音を聞いてメロメロになりこれを買いました。
明らかに、となりにあったＤＳ１１よりでかいエンジンだったからです。
ハーレーが乾いた音なら、こちらは図太く歯切れの良いサウンドです。
エンジンはＯＨＶ方式の空冷1600ｃｃ、ビックシングルキャブです。
輸入品になりますが左右2本出しのマフラーも出ています。
詳しくはこちら＜http://xv16.com/＞
ちなみに、もしご購入されるのであれば、次の点にご注意ください。
①前期モデル99～03は1600ｃｃです。（99、00は国内モデルがあります。）
②中期モデル04～08は1700ｃｃになりました。
③後記モデル08～はインジェクション化されています。
④標準モデルの「ロードスター」、ドイツ向けの「ワイルドスター」（中身は一緒）、エンジン等がブラックアウトされメッキ箇所が多い「ロードスターミッドナイト」、専用ウィンドシールド、サイドバック等が付いた「ロードスター・シルバラード」があります。
お薦めは、＜01～03の1600ｃｃモデル＞です。99～00はトランスミッション、フェンダー等のリコールがあったため、直しきれていない可能性があります。1700ｃｃモデルは、1600ｃｃのボアアップなので、1600ｃｃの方が鼓動感が強いです。インジェクションモデルは最近のハーレー同様、調教されすぎてますね。
あと、オイル交換等定期的にすれば、まず壊れませんし、トラブルも少ないです。
また、クラシックスタイルが・・・という場合は、ＸＶ１９００ＣＵレイダーというのもありますよ！
ちなみに2010にはHANDAが「フューリー」という、1400ｃｃチョッパーを出します。
さん
ゆっくり走っても楽しく感じられるバイクです。
ハーレー独特のサウンドやトルク感が有りますよ。
迷ったらハーレー。
高年式は辞めた方がベストです、ハーレーの魅力半分以下ですよ！！！
２０００年位が有れば即買いです！
又、アメリカン？それは代表的にハーレー（USA)なのです国産車アメリカンは、しょせんハーレーモドキです！性能は国産車を追いつけ追い越せのハーレーが目指しているところです、最近のハーレーは近づいていますが(笑）
ロータスエランとマツダユーノスを比較している様なものです？
オーリンズのZZ-R1100D用リアショックのオーバーホールの費用はいくらかかるのしょ...
さんこんにちはｷｬﾌﾞ仕様のｽﾎﾟ乗りですﾊｰﾚｰの新車はｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝなので、ﾄﾞｺﾄﾞｺ感は期待できませんよ中古のｷｬﾌﾞ仕様ならあの独特な振動と音が味わえます。なので新車購入ならどちらでもご自分の好きな方を選んだら良いかと思います。ﾊｯｷﾘ言いますが国産ｱﾒﾘｶﾝは真似して造られた事は確かです「ﾊｰﾚｰの歴史を見れば解りますよ」しかし国産の方が性能が良いのは確かです。日本人は頭いいし器用だからね（笑）ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰは街乗り、高速とｵｰﾙﾏｲﾃｨーで峠ではビッグツイン追い越します。
さん
自分は今のハーレーはソフテイル以外デザインが好きじゃないので、断然国産派です。
バルカン９００とかスズキのＣ１０９の方がハーレーより遙かに好きですね。
最近出たＹＡＭＡＨＡの逆車、レイダーにも興味があります。
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_xv1900cu/index.php
さん
私もtravs1515さんの意見に同様で、実際に見てみると
なんというか魅力を感じず、どちらかというと丁寧に作られてる
DSC11の方が魅力的に感じました。
どうしてもハーレーでないと嫌、という様でなければ、質で選んで
もいいのではないでしょうか？
国産アメリカンも今は非常に優れていますし。
さん
国産乗りです。
バイクの用途で国産に決めました。
国産なら、ちょっとした買い物からロングツーリングまで用途が幅広く乗れます。
逆にハーレーは盗難（含むパーツ盗り、イタズラ）が怖いので、その辺に駐車して気軽にお買い物なんてできません。
ハーレーを買うなら、ほかにもう一台欲しいです。
さん
同じ選択でハーレーにしました。
本人曰くカッコイイから…。
値段は倍近く違いますが、買い取りも倍以上違うんで乗りたい方で。最初のお金は必要ですが。
そのかわりハーレーは部品は高いし、のめり込むといくらお金あっても足りません。
ま、それだけ色々カスタムパーツがあるっていうのも利点ですが。