17年式のマジェスタで走行距離35万キロの車が安く手に入りそうなんですけど、こん...
さん
車は整備次第でいくらでも走ると思っていますが、３５万キロ走行ですと、相当の整備とトラブルリスクを覚悟する事が必要ですよ。
法人登録とのことですが、送迎用としてプロのドライバーが丁寧に扱い、不具合も都度直してたとしても結構キツいです。
少なくともエンジンやATの乗せ替えはしたいですが、それだけで相当額かかる事でしょう。
車検1年付いて２５万とのことですが、安いどころか、高いです。
（クラウンマジェスタの排気量って、4000cc越でしたっけ？）
そうですと、毎年約76000円自動車税がかかります
僕でしたら「終わってしまっている高級車」にお金をかけるよりも、ミドルクラスの程度の良い中古車を買います。
バイクは二人までしか乗れなく、軽量なのに、燃費が悪いのは何故ですか？
さん買わない方がいいでしょう
余程マジェが好きなら別ですがそうでなければ他探したほうが得
維持費や修理費で金かかるから…
そんな私は同じ２５万で１４年式ウイングロード、８万キロ、検２年付き 、修復あり（トランクフロア）を買いましたが絶好調！
さん
20年位前は、そんな車もメーターを戻されて、売られていましたから、今は適正な価格で買えて良いと思います。取り敢えず買って、壊れるまで乗り、修理代の高い所が壊れたら ヤフーオークションに部品取りで出せば、18マジェなら部品も高く売れます。ドアとかフェンダーなどの部品は距離を走っていても関係ないですから・・・
トレーラーの牽引免許を一発ではなく教習所で取った方へ。何回目の合格試験で取り...
さん状態によるけど１年乗れそうなら買った方が良いね。
で、１年後、ヤフオクとか個人売買で売れば２５万って事はないと思うよ。プラスになるかもしれんね。
ここまで走行が伸びてると元が高級車なんで直しながらなんか乗ってると、いくらかかるか分からんよ。
まあ、ババ抜きみたいなもんなんで、決定的な故障が出る前に売るのが賢いです。
幸い年式は古くないだろうから買い手はあると思いますよ。
さん
乗れないこともないですが訳ありっぽいですね。
オーバーホールしたらなんとかなると思いますよ！
さん
17年式ということは18マジェ（ゼロクラウンベースのタイプ）ですか？だとすると距離を考えても25万円は安いですね。
私がほしいぐらいです（笑）
クラウンの場合、35万キロ程度であれば、適切な使用・整備さえしていればきちんと走りますよ。
30万キロ台でATが飛んだのは、15クラウンのはずれロットで聞いたことあるけど、それ以外は聞きませんねぇ。
エンジンの載せ替えもまず必要ないと思いますよ。
ただ、中古車は一台一台程度が違います。必ず確認したうえで、修理等も見込んだうえで、金額が妥当か、買っても維持できるか考えた上で契約しましょう。
追記 タクシー上がりを心配されている方がいらっしゃいますが、車検がまるまる１年以上あれば、少なくとも前歴は自家用車のはずです（タクシーは1年車検のため）。レンタカー上がりもないでしょう。レンタカーとしても特殊な部類に入るので距離が出ませんから。考えれるのは会社の運転手つきの車両、運転手派遣会社（ハイヤー会社などが兼業のケースもあり）が派遣先にリースしている車両、ハイヤーとして使っていたが何らかの理由で一度白ナンバーに落とした車両あたりでしょう。
さん
年式の割に走行距離が多いので
タクシーかレンタカー落ちでしょうが
普通の中古車屋は18マジェだったら
３０万キロでも４０万キロでももう少し高く売るでしょう。
その価格から察するに
買ってから重大な欠陥が見つかる可能性は大いにあります。
さん
安くってどれだけ安く手にはいるのでしょうか？
購入後の維持費(メンテナンス費用)を考えたら安くても高くつきますよ！更に年間維持費も大変かな？