カブ９０マフラーを交換したら
前カブ９０のマフラー交換したら抜けがよくなったせいか、加速とか落ちてしまいました。
さん
調整した方がいいか、しなくてもいいかだけで考えるなら、調整した方が良い。
だけど、0.01馬力を競うような競技や混合気が薄すぎる場合を除けばマフラーの交換くらいではセッティングの調整をしなくても大丈夫だと思う。
大抵の社外マフラーは低速トルクが落ちるしね。
エアクリやキャブがノーマルのままだと、実は混合気は適正よりもやや濃い状態なんだよ。
だからまずは、プラグを見てみて。
もし、プラグの電極辺りが白っぽくなってたら、焼きつきの危険があるからキャブのセッティングをして混合気を濃くしないとマズイ。
だけど、キツネ色～やや黒いくらいの色だった100％とは言えないけど、まず大丈夫だよ。
抜けが良くなってるなら高回転までエンジンが回ってると思うので、プラグの熱価の番手をあげてみたらどうかな？
プラグの熱価ってなんだよ？って思う時は、バイク屋さんや、バイク洋品店で、カブ90の指定プラグより熱価がひとつ上の物を下さいって言ったら、店員さんが調べて売ってくれるから。
カブはあんまり詳しくないんだけど、加速が悪いのがどうしても気になるなら、スプロケットって部品があると思うから、リアのスプロケットをノーマルより歯数が多い奴に変えてみたらどうかな？
エンジンの回転の上昇が速くなるから、落ちてしまった低速の回転域を使わずに済むようになるし、派手な色のスプロケットにしたら見た目のインパクトも上がると思うし。
お金かける満々なら・・・
http://www.e-pegasus.jp/90_1_02.html
↑ここのパーツを買って取り付けてみよう。
かなり爽快なマシンになるよ。
さん
装着して、体感できるほど性能が悪くなるマフラーはセッティングしても無駄かもしれません（エンジンにマッチしていない）。抜けがよくなって薄くなっているでしょうから、まずプラグの色を確認して白いようなら濃い目に調整してください。