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三菱のパジェロミニについて質問です。一台中古車を購入検討中です。 パジェロミニ...

三菱のパジェロミニについて質問です。一台中古車を購入検討中です。 パジェロミニかジムニーが欲しいなと思うのですが
昔 乗っていた三菱車<ミニカ>が あまりにも燃費が悪く おまけに 6年ほどたったら ワイ

パーが突然動かなくなったり、 キュキュキュキュキュ。。。。と ベルトのなくような音がしました。
姉もミニカに乗っていますが 同じ 症状に悩まされ 今も乗り続けているようです。

泣きどめのスプレーをかけると 数日とまりますが また 泣き始めます。

そこまで三菱がいやなら 別のメーカーを買えばいいじゃないか。と言われそうですが

ジムニーは中古でも50万円以上します。
パジェロミニは 同じような状態<条件>で30万弱で買えます。


安いほうがいいし パジェロミニは結構人気だし 見た目はかわいいなぁと思い
悩んでいます。

パジェロミニや 同じように三菱に乗られていて やっぱりやめたほうがいい。とか
パジェロミニは大丈夫だよ。とか

実際 ユーザーの方からの 乗っていての 感想などをお聞かせ願えるとありがたいです。
よろしくおねがいします

補足
ちなみに そのミニカは 両方新車から乗っていました。 すごく昔に セルボモードという スズキの車にも 新車から10年間
のっていましたが 上記のような<ミニカ> 問題はおこりませんでした。
なので スズキと三菱ミニカの 比較は同条件でできていると思います。

三菱はすべて同じと考えたほうがいいでしょうか??

新車納入後困っております。(解決致しました。)

さん

おはようございます。
パジェロミニはいいですよ。ジムニーより下回りに腐り(サビ)にも強いし。
ジムニーはひどいとヒンジが腐ってリヤハッチが落ちます。(;_:)
ジムニーはクラッチ・ミッション系が10年くらいでやられますね。
まあパジェロミニも10年目位ですとリヤデフから歯打ち音が発生しますが・・。
ジムニーよりはましではないでしょうか?

ところでベルト鳴きの件ですが、8割がたキュルキュル音はベルトの伸びによるスリップから発生するものです。
ベルト表面に亀裂等が鳴ければ、アイドラプーリにて張り調整すれば止まりますよ。

工具があれば5分くらいでできますよ。

よろしくどうぞ。


car-31-11265.html

さん

H56Aのパジェロミニがあるんですが、ATのせいかあんまり走らないですね。
MTは良く走るというのは耳にしますがATはどうなんでしょうか?
内装等は、ジムニーに比べるとまだパジェロの方が好きです。
やっぱりパジェロを受け継いでる感が在りますね。

ベルトが泣く件ですがパジェロも在りました。
何のミニカかは判りませんが同じ4A30が乗っている物もあるんで同じ症状がでていたんですかね?
昔3発のミニカもキュルキュル言ってましたね。笑
でもそれを言うとスズキのF6A、K6Aでもベルトが泣いているのを良く効きます。
ですので余り関係が無いんでしょうかね?

今の新しい型のパジェロは乗ったことは無いですがジムニーに比べると好きですね。
なんかジムニーは安っぽい感じがしてしょうがないです。
金銭的にもパジェロの方が安いならパジェロの方が良いでしょう。
乗っていてまだそんなに大きいトラブルは在りません。
ベルトの泣きは泣き止めで止まるのでその程度ならOKです。
最近は余りなっていませんのでね^^
買うときはエンジンの音をしっかり聞いて買いましょう。
メンテナンスが悪いと音が出やすいエンジンなので。


イモビアラームの工賃って大体いくらぐらいですか?

さん

ベルト鳴きはどのメーカーでもありますよ
スプレーじゃなくて張りを調整してください、これは通常の整備です
またベルトは三菱でもトヨタでもたいてい三ツ星ベルト製だと思います、伸びて音がするのと三菱は関係ないです
ちなみに仕事でミニカに乗ってますが、キチンと整備していますし現在10万キロを超えましたがトラブルもなく、燃費もエアコンを使用しなかったら24km走ります
弟の嫁さんがパジェロミニに乗ってますが調子はいいですよ
ただし、インパネは白くなってドア内張りの布は剥がれてきてます


car-31-858.html

さん

パジェロミニに乗っています、内装の内張りは弱いですが、14年経っても元気に走っています、文句をつけるならリアシートが狭すぎることですね、でも走行安定性は抜群にいいですよ。
ジムニーは乗ったことがないので申し訳ないですが、比べることが出来ません。


ヤマハのベーシックジョグに乗っていますが常時点灯のテールランプが点灯しなくな...

さん

購入予定の車がどの年式、型式の車両か不明ですが、
以前ジムニー2台乗り継いだ後、H56AのVR2に乗っていましたが、
乗り心地はパジェロミニが数段上でしたよ。
最近のジムニーは知りませんが、JA11で高速なんか走る気も起きなかったし・・・
ジムニーと同じような源流域を何の不安もなく走破していました。
ただDOHCターボ3速ATのためパワーはありましたが燃費は悪かったです。
(1ℓ/8K位)
ジムニーはMTでしたが(1ℓ/10K位)
乗り方にもよるのでしょうが、車両の性格上燃費はあまりよくないですね・・・・

パジェロミニは一度パワステポンプのブラケットが原因で、ベルト泣きが発生するトラブルがありました。
そのときは対策品に替えて直りましたが。

乗り比べるのが良いのでしょうが、わずかな時間では判りませんから・・・・・

個人的な感想としては、気負いなく乗れるのはパジェロミニですかね。

あとスズキのほうが電装が弱いイメージはあります。


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