９月に第二子が誕生予定なので、車の買い替えを検討しています。
予算は乗り出し価格85～100万円を希望なので、以下のような車種に絞りました。
第一候補 トヨタのアイシス
第二 〃 ホンダのストリーム
第三 〃 トヨタのウィッシュ
以上、3車種となりました。
基本的にはどれも同じような車種ですが、アイシスだけはスライドドアなので第一候補にしました。
子供の乗り降りさせるには、やはりスライトドアは魅力的です。
もう少し車内の広いセレナやステップワゴンも考えましたが、状態の良い車を選びたいので予算の関係上外しました。
乗りつぶすつもりですので、少しでも維持費の掛からない、状態の良い車が欲しいです。
一つ質問なのですが、アイシスも５ナンバーでしょうか？
３ナンバーだった記憶がありまして・・・
ウィッシュとストリームは、自動車税などの税金も全く同じのようですね。
今、上記の車種に乗られている方、以前乗っていた方、その他何でも結構ですので、アドバイスを頂けたらと思います。
申し訳ありませんが、宜しくお願いします。
またセンターピラーがないと車体が傾いたりしてきたりする心配はないでしょうか？
今バイクの名義変更しようとしてるんですけどバイクを売ってくれる人から鍵とか書...
さん税金は変わりないです|ω・｀)ｂ
強いて言えば、重量税が変わるくらいかな？
１８００ｃｃでも２０００ｃｃでも、プラタナを選ばれると、３ナンバーになりますが、他のグレードと何ら変わりありませんが、エアロが付いてるか付いてないかだけの差です|ω・｀)ｂ
１００万前後で長く乗る・・・
となると、登録から２～３年くらいが一番妥当な線でしょうねぇヽ(´ー｀)ノ
アイシスで、平成１７～１８年物のプラタナで確認しましたが、やはり、６～８万ｋｍと走行距離を稼いでますね(ーー;)
５年くらい前の平成１５～１６年でも調べましたが、基本的に同じような感じですね(ーー;)
本当言うと、もう５０万くらい上乗せ出来るなら、アイシスでも良い買い物が出来るかもです|ω・｀)ｂ
因みに、ウィッシュも同じ感じですが、ストリームであれば、平成１７～１８年モノで走行距離はマチマチですが５万ｋｍ前後が多い感じですかね？
いろいろとリサーチして、良い買い物をして下さい<(_ _)>
お子さんをお持ちであれば、絶対スライドドアの方が良いです|ω・｀)ｂ
ヒンジだと、子供は構わず思いっきりドアを開けたりしますからね・・・
スライドだと、省スペースな場合でも、乗り降りが楽ですし・・・
いろいろと考えられるのであれば、１５０万前後の予算・・・
トヨタに執着があるのであれば、ランクを落としてシエンタ（平成１７～１８年物で走行距離３～５万ｋｍって感じです）でも悪くは無いと思いますよヽ(´ー｀)ノ
強いて言えば、１５０万くらいまで出せるのであれば、平成１７～１８年物のNOAHやVOXYも買えます|ω・｀)ｂ
走行距離は５万前後かもしれませんが・・・
あの手のクラスの方が、荷物等々考えると、後々良いように思えるんですけどね・・・
センターピラーレスですが、あまり騒がれてませんが、やはり、何だかんだと問題はあるようです（実際に問題になってるわけでも無いのですがｗ）
横からの衝突に関しては、どのメーカーもかなりシビアにされてるから大丈夫と思いますが、歪みですね・・・
それがぬぐいきれない部分があるようですが、それが原因でドアが閉まらないとか引っかかるとかはありませんが、問題は無いとは言い切れないようです（でも、これも不確かな部分なので鵜呑みにしないで下さい・・・）
長く乗りたい・・・
そうなると、登録から３～５年まででしょうね・・・
車検有りなしで価格差も出ますし、ディーラー扱いかそうじゃないかでも値段の差が出ます<(_ _)>
出来れば、登録から３～５年で走行距離も５万ｋｍ前後くらいが一番良い状態のように思えるので、そういう車を狙うのであれば、ワンクラス下げた方が良いかもです<(_ _)>
さん
赤ちゃんを抱っこしたまま乗り降りできるのでスライドドア車を。ご主人は運転席からボタン一つでスライドドアを開閉できますし、奥様も楽チン。ドアがスライドである分、車庫幅が狭くても安心。アイシスはウィッシュより値段が高かったので迷ったのですが、この点で選んで正解でした。
アイシスはウィッシュより3列目も多少広いし、荷室も少し広いです。燃費を気にされるなら2000より1800の方が良いと思います。車重に対してパワー不足ですが燃費優先ならアリだと思います。4WDは燃費悪いみたいですのでそのつもりで。
アイシスは３ナンバーでも５ナンバーでも税金は同じだと思います。
センターピラーが無い点は多少問題ありです。はっきり言ってピラーが有った方が良い車かも。ピラーレスの恩恵が少ないんです。問題と言っても大げさな物は無く、些細なものなんですけどね。その辺は他のスレや他のサイトを参照ください。
さん
車種が決まっているなら、見積もりを取って検討し質問したほうがもっと良い回答が得られるかと。
下記の人の言うとおりなので、後は装備、走行距離（少ない）で選んだ方が良いです。
カーナビ、ＥＴＣ、ＨＩＤが付いている物をお勧めします。
ナビまで予算が！！の場合、ライトのＨＩＤをお勧めします。
こんなご時勢なので、購入意志を示し値引きしてもらいましょう。
さん
お買い得感 プラス デザイン、生活性を考えると
マツダの
デミオ
新型アクセラ
などでしょうか。
中古ならなかなか値段もいいかと思います。
http://www.mazda.co.jp/home.html?carlineup=1
さん
アイシスは、「Platana」のみ、エアロパーツ装着により3ナンバー登録となります。 他は5ナンバーです。
といっても5ナンバー（1695mm）に対して、＋15mm（1710mm）ですけど。 皆さんエアロ好きなのか街中で見かけるアイシスはほとんど3ナンバーですね。
2,000ccでも税金変わりません。 正確には1,998ccなので、1,500cc超～2,000cc未満に分類されます。
他のアイシスのモデル（1,800cc、2,000cc非Platana）と同じです。
スライドドアに魅力を感じているのに、他の候補はヒンジドアなんですね。 同クラスのスライドドアであれば、日産ラフェスタやマツダプレマシーもありますよ。 ただ上述のようにサイズにシビアなら、プレマシーは1745mmあるので難しいかも。
また各車背が低いことは気にされないのでしょうか？ ステップワゴンもモデル末期で、中古も探せば100万位でみつかるのではないでしょうか？ 一度、価格だけでなく試乗したり、実際にチャイルドシートを付けてお子さんを乗せてみるべきだと思います。 車内の使い勝手は大事です。
アイシスの剛性についてはいろいろ問題が指摘されてきたようですが、「大丈夫」とも「全然ダメ」とも「対策された」とも明確な答えは見つかりませんでした。 ただどんなクルマでも経年劣化は確実にあり、特殊な構造であれば歪みが大きく出ることも予想されます。 試乗したり、実態や保障について営業に確認して下さい。 というか、そういう辺りを真摯に答えてくれる店を選ぶべきだと思います。 乗り潰すつもりであれば、なおのこと。
さん
税金は3でも5でも同じです。車の重さと排気量で決めます。ただオプションにより1490kgから1510kgとかになったりしたら変わります。強いていえばグレードにより自動車保険に差が出たり、3ナンバーお断りの駐車場があったりです。
たかだか1円玉が1,2枚の幅で運転しづらいということはないと思います。
アイシスは片側にバランスを保つための重りの枠を使用してるらしいです。長期間使用すればズレは生じると思いますがトヨタにきちんと点検にだせば誤差を修正してくれるでしょう。
さん
>予算は乗り出し価格85～100万円
上記の条件ですと、ストリーム＜ウィッシュ＜アイシスの順番でデビューしているので、ストリーム以外ほぼ初代前期型になってしまうと思います。
ストリームだと初代の前期型で約６年～９年近く前のモデルになり、後期型だとしても約3年～６年前のモデルです。
ウィッシュですと初代前期型で約４年～６年半前のモデルで、後期型は今年の３月まで販売していました。
アイシスですと約５年前2004年9月28日に登場し、後期型は2007年5月14日にMCしましたが、まだFMCしていないので初代のままです。
ご存知かと思いますが現行ストリームは2代目後期型、現行ウィッシュは2代目前期型となりますので、見た目的にもアイシスが1番古臭く見えないという点で個人的にはアイシスがお勧めです。
さん
ホンダ、スッテプワゴンはモデル末期で価格が落ちてると思いますよ。18年ウィッシュ後期に乗ってますが、燃費は良いですよ！子供二人って事なので、スライドの方がやはり便利ですね。
公道を走れる排気量５１ｃｃ～１２５ｃｃの大人用オフロード車を教えて下さいm(_ _...
さんうちも同じく9月に二人目が産まれます。今は日産のラフェスタに乗っているけど、なかなか良いですよ！スライドドアも付いてるし、何より静かです。子供がよく寝る車です。ぜひ試乗してみてください。
今日帰りに車高が低すぎて、後ろのトランクの部分が地面に接して火花を散らしなが...
さんアイシスは３ナンバーです。維持費とのことですが、ナンバーが５か３はサイズの問題ですから運転される奥様がどうかと言うのも重要かと思います。大きいのはちょっとというなら３ナンバーは厳しいかな・・・。
ホンダストリームに乗っていましたが３列目はほとんど使えないので常に格納。２０００ｃｃに乗っていたのですがとりわけ燃費が悪いわけではありませんでした。
サイドブレーキの解除がセダンなどにある足踏み＋レバーを引いて解除（右側）なので慣れるのが大変なくらいですかね？
トヨタ２車種は踏んで解除のタイプですから違和感がないかと思います。
この３車種で選ぶなら迷わずアイシスです。センターピラー（助手席後ろの柱）がないため、これはかなり楽です。
知人と自動車教習所について(長文です)※①は私が、免許取得している事を前提に回答...