自動二輪のエンジン
私は４００㏄の４気筒のエンジンしか経験がないですが，２気筒の２５０㏄(ＧＰＸ２５０ＲとかＶＴ２５０Ｆ)はどうでしょう？耐久性は優れているのでしょうか？スピード重視ではなく，足代わりに一台安いのを探しています。
２５０㏄だと何でしょう？ツアラー系のもので安く，丈夫なもの，何台かアドバイスをお願いします。
もちろん私見で構いません。２ストはやはり足としてはむかないでしょう？
23才の男ですが、新車を購入しようと思っており、bBとキューブのどちらを購入しよ...
さんＶＴ系にハズレは無いですがカワサキは低速トルクが無さ過ぎ（私感）で近場の足としては役不足ですね、
絶対にツアラーで無くとも良いのなら
私はオフロード系をお勧めします
サスのストロークが長く乗り心地は良いし軽量なので取り回しが楽でスタートダッシュだけなら同排気量ＳＳに負けませんよ、
オマケに低燃費（４スト）で財布に優しいですしね。
さん
すでに４気筒４００を持っているならセカンドバイクは「ツアラー系」じゃなくて良いと思いますが。
どうしてもというなら４気筒よりは２気筒か単気筒。
同じ４気筒で４００と２５０ならきっとがっかりします。
２気筒だと高回転は非力だけど、その代わり日常的に使う低中速域が充実していて使いやすい。
もし考え方を改める余裕があるなら、私はオフ車を勧めたい。
４気筒オンロードとは全く違った用途に使えます。
つまり２台合わせると守備範囲が広くなる。
オフ車はほとんど単気筒で、燃費が良いし、軽い。
街中で多用する信号発進では今お乗りの４００よりも速いかも知れませんよ。
オン重視タイヤを履けば峠だって楽しめる。
値段も安いのが多いと思うし、この先５年１０年というスパンじゃないなら考えてみる価値は絶対あると思う。
因みに２０年ほど前、ＣＢＲ400ＦのセカンドバイクにポンコツのＲＺ250を持っていました。
燃費は悪かったし、程度ももちろん悪かったけど、あれはあれで楽しかった。
ホンダとヤマハの違いなのか、新車とポンコツの違いなのか、とにかくＲＺのおかげで「ライダーが曲げてやる」と言うことを勉強しました。
でも今そんな２ｓｔは壊滅状態。
今も大型車のセカンドにオフ車を持つ身としては、強くオフ車を勧めます！
さん
VTR250に乗っています。頑丈なエンジン＆燃費良し。しかも相当乗りやすいバイクです。
セカンドバイクに最適なんですが、４００の４気筒とはいえ同じスポーツバイク。用途が被りそうです。
私もどうせ足代わりに安いバイクを探しているなら、オフロードバイクを勧めます。
私的にはセローがお勧めなんですが、オフ車より街乗りバイクが欲しいなら、FTR２２３やグラストラッカーが多少のオフも走れそうなのでいいのでは？
トリッカーもいいのですが、まだ中古の値段が高めなのが難点です。
さん
2ストは、もともと足に使うことを想定してません。
いつも市街地走行を安全運転すると不調になります。
さん
400マルチから見たら、250の2気筒は全然違う乗り物です
(まぁすぐ慣れますがね.... 改めて｢400はラクだなぁ｣と思うかも)
2stもまた別な乗り物(こっちは｢こんな乗り物あったのかぁ｣と、認識を新たにするかも)ですが、ゲタにできないわけではありません
.....が、Dバック背負わないと背中に黒い点状のシミができるでしょう
自転車の前カゴが外せません・・・。ドライバーでネジを回しても全然とれないんで...
さん２５０ｃｃだとだいぶかったるいと思いますが、足代わりにするのならセル付を考えた方がいいと思います。
２ｓｔだと間違いなくキックなので面倒かもしれませんね。
丈夫というならあまり高回転化されてないようなアメリカンタイプとかスクータータイプなんかいいんじゃないですか。
ツアラータイプでカウルが欲しいとなると高回転系になっちゃいますかね。
個人的にヤマハ好きなので、ビラーゴ、ＳＲＶ、セロー、ＴＷ、マジェスティ辺りなら足になるんじゃないかと思います。
スクーターの整備が出来ないのにフォルツァ（ＭＦ０８）のパッド交換に手を出して...
さん両方に乗った経験から言わせれば。
VTのほうが、比較的低速トルクがあるので足代わりにはベストだと思います。
ホンダのＣＤ９０に乗っています。エンジンはノーマル キャブはＰＣ２０ 社外マフ...
さん2ｓｔは足としては向きません。低速があるとはいえ、やっぱり回さないとトルクがありません。
GPX250RやVT250Fは耐久性があり丈夫です。とはいえ古いので耐久性には既に難があります。いくら優れていても既に20年近くになりますよ。足代わりの丈夫なものなら、それなりの高年式の車体の方が良いです。VTRでしょうか。エアシールドをつければそれなりに走れます。後はZZR250。
LEDの点灯も、HIDのように微妙な隙間を空けてスパークさせ光らせているのでしょう...
さんＶＴやＶＴＺ、ゼルビスなどは中低速のトルクがあって街乗りは乗りやすいですよ。
250は2気筒のほうがいいと思います。ジェイドなど4気筒は中低速が細いのでかったるいです。
９６年式のアストロですが、先日フロントエアロの取り付けで板金屋さんに修理に出...