車の雑誌で「目標（限界）値引き額」というのを目にしました。
たしかデミオで25万ぐらいだったんですが、車屋話すとオプションなどをたくさん付けたときの値引き額はそのぐらいになりますがそうでない場合はそこまでできないとのことでした。
ちなみに今は15万ぐらいの額を提示してもらっています。
車屋の言っていることを信用してもよいでしょうか？
さん
逆です。雑誌の方を信用してはいけません。何にも根拠が示されていないでしょ？
下の方も書いていますが、時期でも変わりますし、買うグレードでも変わりますよ。それよりなにより、私がマツダのミニバンを買うときに参考にした雑誌では限界目標が30万円と書いていましたが、私が担当とよく話し理解を含めた後で見積もりをとると一撃で40万円と下取り0円のクラウンに10万円まで付けてくれました（これが本当のゼロクラウンｗ）。合計50万円の値引きです。雑誌の目標なんてアテにならないと思った瞬間でした。
あと、最初の見積もりとかで雑誌の参考値引き額を出してはいけません(^^ゞ 相手も人間です。印象が悪くなり、今後の値引きを引き出すのが困難になります。”買いたいけど、15万円引きなら予算がちょっと足りない。後10万円をどうしようか・・・”これの演出がキモです。セールスマンも売るのは必死なのですが、儲からないお客さんor単なる値引きマニアだと熱心になりませんよ。
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さん雑誌の目標値引きというのはあくまで「理想値」なので参考程度にするのがよろしいでしょう。
つまり様々な状況次第でそれ以下にも以上になるわけです。
出来る限り値引きを引き出したいのであれば、デミオだけに拘るのではなくライバルも引き合いに出して競合させるのが一番です。デミオだけで交渉しても厳しいでしょう。
ライバルは結構いますので、ヴィッツ・フィット・マーチ・コルト・・・といった中で２車くらい選んで、「一番値引きの良いクルマを買う」くらいのスタンスで交渉されてはいかがでしょうか。
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さん国産車の小売価格は、工場出荷価格に販売コストを上乗せして決定されます。
メーカー系ディーラー、独立系ディーラー、街のモーター屋さんでは当然価格が違います。
メーカー系ディーラーの場合、値引きの限度額を決めてセールスさせる場合がほとんどです。平営業と係長、課長、所長ではその金額に差がありますから、エライヤツ連れて来いって言えば値引きは大きくなります。
時期でいうと月末、年末、年度末などは値引きが大きくなる傾向があります。
大まかに言って、ディーラーマージン（利益）は標準価格の20〜25％ですが、そのうちどのくらい値引きさせるかは時期や売れ行き、セールスマンによって違います。
もう引けません、というのは単なる泣き言ですから、気にせず根切りましょう。たぶん月末までに登録したいでしょうから、この週末に勝負かけてくると思います。