質問:
リード100初期型を10万キロ以上乗っているのは凄いことですか？
答え:
特にすごくはありません。
パーツはいくらでも換えられるからです。
エンジンまるごと数回乗せ換えればメーターだけはどんどん距離が伸びます。
エンジンが壊れるたびに乗せ換えて、メーターだけそのままなら、99万キロでも行けます。
他は答える:
以前リード９０に乗っていたのですが
１万キロでオイルポンプが破損し焼付きを起こしました。
修理見積もりが５万円だったので廃車にしました。
２ストで１０万キロはよほどのメンテナンスが行きとどかないと
走れない距離です。
リード１００の方が９０よりは高性能と思いますがそれでも凄いと思います。
他は答える:
私のリード90最終型2万5000キロで逝ってしまいました。。。。
凄いよ・・・10万キロ。。。。。。。
他は答える:
１０万は凄いですね。
３万キロオーバーのリードのエンジンをＯＨしたら、キレイだったのでオーナーに質問してみたら「バイク屋で売ってる純正のホンダオイルを使う」のが秘訣だそうです。（ホームセンターで売ってるのは中身は？なので）
貴方のオイルも教えて欲しいです。
他は答える:
ホンダの２サイクルのエンジンで、１０万キロは、エンジンのオーバーホールや、載せ替えがないと仮定すればすごいことです。
Ｈのクランク廻りは２〜３万ぐらいで壊れるのが多いですから・・・(^-^;。
他は答える:
それが当たり前なんです
キチンとメンテして、純正オイルを使用すれば、エンジンの故障は無いはずです
皆さんオイルで失敗します
リード100初期型を10万キロ以上乗っているのは凄いことですか？
答え:
特にすごくはありません。
パーツはいくらでも換えられるからです。
エンジンまるごと数回乗せ換えればメーターだけはどんどん距離が伸びます。
エンジンが壊れるたびに乗せ換えて、メーターだけそのままなら、99万キロでも行けます。
他は答える:
以前リード９０に乗っていたのですが
１万キロでオイルポンプが破損し焼付きを起こしました。
修理見積もりが５万円だったので廃車にしました。
２ストで１０万キロはよほどのメンテナンスが行きとどかないと
走れない距離です。
リード１００の方が９０よりは高性能と思いますがそれでも凄いと思います。
他は答える:
私のリード90最終型2万5000キロで逝ってしまいました。。。。
凄いよ・・・10万キロ。。。。。。。
他は答える:
１０万は凄いですね。
３万キロオーバーのリードのエンジンをＯＨしたら、キレイだったのでオーナーに質問してみたら「バイク屋で売ってる純正のホンダオイルを使う」のが秘訣だそうです。（ホームセンターで売ってるのは中身は？なので）
貴方のオイルも教えて欲しいです。
他は答える:
ホンダの２サイクルのエンジンで、１０万キロは、エンジンのオーバーホールや、載せ替えがないと仮定すればすごいことです。
Ｈのクランク廻りは２〜３万ぐらいで壊れるのが多いですから・・・(^-^;。
他は答える:
それが当たり前なんです
キチンとメンテして、純正オイルを使用すれば、エンジンの故障は無いはずです
皆さんオイルで失敗します
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