質問:
サイドブレーキを掛けたまま、６０キロで２５キロ知らずに走ってしまいました。走行中ガタガタして、加速が鈍いので、おかしいと思っていたのですが、外が嵐で気が付きませんでした。本来ブレーキが掛かっていると動かないと思うのですが、これは故障ですか？免許を取ったばかりで素人なので分かりません
答え:
一応走れますよ。。。
もちろん車的には良くないのは当たり前ですが。。。
ただ前にあった事故で、
高速を走行中に突然車から火の手が上がり燃えてしまった、この車はサイドブレーキをひいたまま高速を走行していたとのこと（距離はわすれてしまった）。
摩擦でしょうね。
気をつけた方が良いと思います、
メーター部に必ずサイドの注意表示が出ているので忘れやすい人は気にした方が良い。。。
他は答える:
軽くサイドブレーキがかかっている状態でしたら、アクセルを
踏む事によってブレーキがかかるより、車を動かす力の方が
強くなりますので、車は動きます。
ただし、サイドブレーキがかかった状態で長く走行されると、ガソリンを
無駄に消費してしまいますし、ブレーキの作動が悪くなったり、ブレーキの
故障を引き起こす恐れもありますので、走行前にサイドブレーキの解除を
必ず確認された方がよいです。
他は答える:
サイドブレーキを掛けてもエンジンの力の方が強いので走ってしまいます。
サイドブレーキは自然に車が動く事を防止していると考えていいでしょう。
ただサイドブレーキは掛けないと自動調整されないものがあり、知らない間に効きが悪くなる事もあるので、ブレーキの減り具合も兼ねて点検に出してもいいと思います。
他は答える:
サイドブレーキは、停止中の車両を止めておく程度しか能力がありません。
サイドブレーキにもよりますが、サイドブレーキ用のシュー（パッド）は
フットブレーキのように磨耗するものではないので薄いものも有ります
事によっては、シューが無くなってる場合もあるので、整備工場での点検を
お薦めします。
エンジンがかからないのは誰も死にませんが、ブレーキはよく考えましょう。
（整備しても、特別工賃が高い作業ではありませんから）
他は答える:
サイドブレーキ＝補助ブレーキ
主ブレーキ装置が機能出来ない場合の緊急停止装置として装着されている
「付けなければ成らない（運送車両法）」
車検でも当然ですが、サイドブレーキの「制動力」の検査は行なわれていま
すし、停車時に動かなくするだけの物では在りません。
最近の車のサイドブレーキは、リヤタイヤのブレーキを作動させる物が殆ど
です、作動方法が違うだけで（ワイヤーか油圧か）構造や部品を変える事は
在りませんので、ブレーキシュー若しくはパッドは両役を担っているのです
から「異常な減り方（磨耗）を指摘されるかもですし、エコ運転では無いで
すね」
Ｑ・本来ブレーキが掛かっていると動かないと思うのですが、これは故障で
すか？免許を取ったばかりで素人なので分かりません
Ａ・ん〜ん、・・・故障では在りませんし・・・免許とは関係ないレベルで
すし・・・難問ですね。
「制動力と駆動力」の言葉の意味の違い解りますか？
馬鹿にしているのでは無く、解らない方かどうかで説明の方法が変わりま
ので・・・「再質問」お願いいたします。
他は答える:
故障でないですね。坂道で停止している分には、サイドブレーキで車は、止まっていますよね、でも走り出すときは坂道でも走り出せますよね、ということは、坂道で車を止めておく以上の力で車は、走行しているということです。そう考えればサイドブレーキよりもエンジンの走行しようとする力のほうが強いことが分かると思います。
ただ、サイドブレーキを引いたまま走行されたということであれば、ブレー
キシューの過熱による炭化や、ブレーキオイルの漏れ、ベアリンググリスが溶け出しているなど故障している可能性もあります。ブレーキの効きが悪くなったり。一度点検してもらったほうが良いと思います。段の変わっているところは整備工場で教えてもらってください。
サイドブレーキを掛けたまま、６０キロで２５キロ知らずに走ってしまいました。走行中ガタガタして、加速が鈍いので、おかしいと思っていたのですが、外が嵐で気が付きませんでした。本来ブレーキが掛かっていると動かないと思うのですが、これは故障ですか？免許を取ったばかりで素人なので分かりません
答え:
一応走れますよ。。。
もちろん車的には良くないのは当たり前ですが。。。
ただ前にあった事故で、
高速を走行中に突然車から火の手が上がり燃えてしまった、この車はサイドブレーキをひいたまま高速を走行していたとのこと（距離はわすれてしまった）。
摩擦でしょうね。
気をつけた方が良いと思います、
メーター部に必ずサイドの注意表示が出ているので忘れやすい人は気にした方が良い。。。
他は答える:
軽くサイドブレーキがかかっている状態でしたら、アクセルを
踏む事によってブレーキがかかるより、車を動かす力の方が
強くなりますので、車は動きます。
ただし、サイドブレーキがかかった状態で長く走行されると、ガソリンを
無駄に消費してしまいますし、ブレーキの作動が悪くなったり、ブレーキの
故障を引き起こす恐れもありますので、走行前にサイドブレーキの解除を
必ず確認された方がよいです。
他は答える:
サイドブレーキを掛けてもエンジンの力の方が強いので走ってしまいます。
サイドブレーキは自然に車が動く事を防止していると考えていいでしょう。
ただサイドブレーキは掛けないと自動調整されないものがあり、知らない間に効きが悪くなる事もあるので、ブレーキの減り具合も兼ねて点検に出してもいいと思います。
他は答える:
サイドブレーキは、停止中の車両を止めておく程度しか能力がありません。
サイドブレーキにもよりますが、サイドブレーキ用のシュー（パッド）は
フットブレーキのように磨耗するものではないので薄いものも有ります
事によっては、シューが無くなってる場合もあるので、整備工場での点検を
お薦めします。
エンジンがかからないのは誰も死にませんが、ブレーキはよく考えましょう。
（整備しても、特別工賃が高い作業ではありませんから）
他は答える:
サイドブレーキ＝補助ブレーキ
主ブレーキ装置が機能出来ない場合の緊急停止装置として装着されている
「付けなければ成らない（運送車両法）」
車検でも当然ですが、サイドブレーキの「制動力」の検査は行なわれていま
すし、停車時に動かなくするだけの物では在りません。
最近の車のサイドブレーキは、リヤタイヤのブレーキを作動させる物が殆ど
です、作動方法が違うだけで（ワイヤーか油圧か）構造や部品を変える事は
在りませんので、ブレーキシュー若しくはパッドは両役を担っているのです
から「異常な減り方（磨耗）を指摘されるかもですし、エコ運転では無いで
すね」
Ｑ・本来ブレーキが掛かっていると動かないと思うのですが、これは故障で
すか？免許を取ったばかりで素人なので分かりません
Ａ・ん〜ん、・・・故障では在りませんし・・・免許とは関係ないレベルで
すし・・・難問ですね。
「制動力と駆動力」の言葉の意味の違い解りますか？
馬鹿にしているのでは無く、解らない方かどうかで説明の方法が変わりま
ので・・・「再質問」お願いいたします。
他は答える:
故障でないですね。坂道で停止している分には、サイドブレーキで車は、止まっていますよね、でも走り出すときは坂道でも走り出せますよね、ということは、坂道で車を止めておく以上の力で車は、走行しているということです。そう考えればサイドブレーキよりもエンジンの走行しようとする力のほうが強いことが分かると思います。
ただ、サイドブレーキを引いたまま走行されたということであれば、ブレー
キシューの過熱による炭化や、ブレーキオイルの漏れ、ベアリンググリスが溶け出しているなど故障している可能性もあります。ブレーキの効きが悪くなったり。一度点検してもらったほうが良いと思います。段の変わっているところは整備工場で教えてもらってください。
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