質問:
スタッドレスタイヤを駆動輪（FRなので後輪）のみに履かせた場合、全く効果は無いのでしょうか?いままで雪の降らない地域から、多少降る所に引っ越してきたもので、スタッドレスに関する知識がございません。よろしくお願いいたします。
答え:
タイヤは縦方向と横方向に摩擦を発生させることで車体を安定させています。これを「グリップする」と言うそうですが。
縦方向は駆動力とブレーキに関わりますので、アクセル踏んで前に進むことや、ブレーキに役立ちます。
横方向は、車の進行方向を決めてくれます。ハンドル切れば車を左右に向けてくれますし、極端に言えば、タイヤが横滑りしないようにしてくれるから、直進できるわけです。
さて、お尋ねのように後輪だけスタッドレスにしますと、後輪だけは路面をしっかりグリップしますから安定します。
一方、前輪はまず横方向の抑えが効かなくなりますので、直進することが難しくなります。そして、既にお気づきのように前輪のブレーキはあてになりませんので、制動距離は伸びますし、緊急時にハンドル切っても思うように曲がってくれませんので、損害は大きくなります。
下手くそな説明ですみませんが、ご理解いただけるようでしたら全輪の交換をお勧めします。
ちなみに以下経験談ですが、前後で異なるグリップのタイヤを装着することは、雪の無い路面でも危険です。
お考えの装着方法では、雪の無い場合は、積雪・凍結路面と異なり前輪のグリップが優りますので、ハンドル切ると思った以上に曲がるようになり、ひどいときにはスピンします。そうならなくても、常に後輪が横方向にフラフラする感じがしますので、もの凄く怖く、疲れます。
夏タイヤ同士ならここまでひどくは無いようですが。
タイヤは４輪のバランスも必要なんだ、と実感したお話でした。
（追記）
後に回答されている方が実験するように薦めていますが、絶対にやめたほうが良いですよ。
その人は無事でも、あなたが無事で済む保証はどこにもありません。
それよりも現在お住まいの地域で、ほとんどの方がスタッドレスならそれに倣ったほうが良いです。逆に夏タイヤがほとんどなら、それでも大丈夫かもしれません。ちなみに私、豪雪地の人間です。
他は答える:
スタッドレスタイヤは４本はかないと意味がありません。。。。。。
他は答える:
ＦＦの場合慣れていれば前輪だけでもいいのですが、ＦＲ車は後輪だけですとブレーキング時には突っ込むだけで全く役に立ちません、４輪装着すべきです。どうしても予算上２本しか装着できないなら前輪にスタッドレスを装着し、後輪は必要に応じてチェーン装着するほうが安全です。
他は答える:
4輪交換が絶対にベストですよ
後輪だけ替えてしまうと発進時は問題ありませんが、止まらないし全く
曲がりません
どうしても2輪しかない場合はフロントに2本履かせましょう
後ろが夏タイヤでも何とか発進できますが、ハンドルを切っても曲がらなきゃ意味がありません
apocalypse666survivalさん
自作自演用の回答専用IDでわざわざご苦労様です
↓元旭川住民でFRのスカイラインで経験した事があるものとして発言していますが、何か問題でもありますでしょうか？
何も知らない無知な発言はお控え下さい
スタッドレスでテッカテカのアイスバーンを走行した事がありますか？
経験が無い為にハンドルが効かなくなった事がないのでしょう
ネットで覚えた事や人から聞いた知識で人に運転のアドバイスするのは危険行為と同じなんです
経験がない人に積雪路を30分も夏タイヤで走る事を薦めるあなたの考えは理解に苦しみますよ
他は答える:
疑問に感じたときは、やってみる、実際に試すが正解です。
どこにお住まいかは、存じませんが、もし降雪地なら、雪の降った日の朝に、駆動輪だけをスタッドレスにして、30分ほどのドライブに出かけましょう。
そうすると、『あぁ、こんなものか』と実感できます。
ここに答えている皆さんは、実践したことのないであろう机上の知識(?)でしょうから、質問者さんには実地に試すことをお勧めします。
30分のドライブコースには、積雪の交差点や峠を入れることを勧めます。
えぇ、あたしは歳が歳ですから、過去にいろんなことをやっています。
金もないもんですから、スノータイヤも２本しか買えなかったこともあります。
まずは、そろそろとやってみることです。
チェーンは駆動輪の２本にしか付けません。タイヤも２本だけ、スタッドレスを試してみれば良いのです。
あたしは、そんなこともあんなこともして、現在一応生きてます。
やってみるのが、理解のために最上と考えます。
他は答える:
ＦＲに乗ってた時(２０年以上前)に、前輪ノーマル後輪スパイクでスキー場に行ってました、昔はこれが普通で今より当然雪も多かったのですが、幸いチェーンを装着した事も無く新潟の苗場スキー場等行く事が出来ました。
前輪がノーマルだと舵が効かないと書いている人もいますがそんな事はありません、あの三国峠でも走れたのですから、ただ後輪がスタッドレスの場合は経験が無いので何とも言えませんが、スパイクタイヤ自体の性能はピンを抜いてしまうと物凄く悪いです(スパイク禁止後勿体ないので)。それを考えると大丈夫な気はします。
もちろん４輪に装着がベストなのは言うまでもありません。
スタッドレスタイヤを駆動輪（FRなので後輪）のみに履かせた場合、全く効果は無いのでしょうか?いままで雪の降らない地域から、多少降る所に引っ越してきたもので、スタッドレスに関する知識がございません。よろしくお願いいたします。
答え:
タイヤは縦方向と横方向に摩擦を発生させることで車体を安定させています。これを「グリップする」と言うそうですが。
縦方向は駆動力とブレーキに関わりますので、アクセル踏んで前に進むことや、ブレーキに役立ちます。
横方向は、車の進行方向を決めてくれます。ハンドル切れば車を左右に向けてくれますし、極端に言えば、タイヤが横滑りしないようにしてくれるから、直進できるわけです。
さて、お尋ねのように後輪だけスタッドレスにしますと、後輪だけは路面をしっかりグリップしますから安定します。
一方、前輪はまず横方向の抑えが効かなくなりますので、直進することが難しくなります。そして、既にお気づきのように前輪のブレーキはあてになりませんので、制動距離は伸びますし、緊急時にハンドル切っても思うように曲がってくれませんので、損害は大きくなります。
下手くそな説明ですみませんが、ご理解いただけるようでしたら全輪の交換をお勧めします。
ちなみに以下経験談ですが、前後で異なるグリップのタイヤを装着することは、雪の無い路面でも危険です。
お考えの装着方法では、雪の無い場合は、積雪・凍結路面と異なり前輪のグリップが優りますので、ハンドル切ると思った以上に曲がるようになり、ひどいときにはスピンします。そうならなくても、常に後輪が横方向にフラフラする感じがしますので、もの凄く怖く、疲れます。
夏タイヤ同士ならここまでひどくは無いようですが。
タイヤは４輪のバランスも必要なんだ、と実感したお話でした。
（追記）
後に回答されている方が実験するように薦めていますが、絶対にやめたほうが良いですよ。
その人は無事でも、あなたが無事で済む保証はどこにもありません。
それよりも現在お住まいの地域で、ほとんどの方がスタッドレスならそれに倣ったほうが良いです。逆に夏タイヤがほとんどなら、それでも大丈夫かもしれません。ちなみに私、豪雪地の人間です。
他は答える:
スタッドレスタイヤは４本はかないと意味がありません。。。。。。
他は答える:
ＦＦの場合慣れていれば前輪だけでもいいのですが、ＦＲ車は後輪だけですとブレーキング時には突っ込むだけで全く役に立ちません、４輪装着すべきです。どうしても予算上２本しか装着できないなら前輪にスタッドレスを装着し、後輪は必要に応じてチェーン装着するほうが安全です。
他は答える:
4輪交換が絶対にベストですよ
後輪だけ替えてしまうと発進時は問題ありませんが、止まらないし全く
曲がりません
どうしても2輪しかない場合はフロントに2本履かせましょう
後ろが夏タイヤでも何とか発進できますが、ハンドルを切っても曲がらなきゃ意味がありません
apocalypse666survivalさん
自作自演用の回答専用IDでわざわざご苦労様です
↓元旭川住民でFRのスカイラインで経験した事があるものとして発言していますが、何か問題でもありますでしょうか？
何も知らない無知な発言はお控え下さい
スタッドレスでテッカテカのアイスバーンを走行した事がありますか？
経験が無い為にハンドルが効かなくなった事がないのでしょう
ネットで覚えた事や人から聞いた知識で人に運転のアドバイスするのは危険行為と同じなんです
経験がない人に積雪路を30分も夏タイヤで走る事を薦めるあなたの考えは理解に苦しみますよ
他は答える:
疑問に感じたときは、やってみる、実際に試すが正解です。
どこにお住まいかは、存じませんが、もし降雪地なら、雪の降った日の朝に、駆動輪だけをスタッドレスにして、30分ほどのドライブに出かけましょう。
そうすると、『あぁ、こんなものか』と実感できます。
ここに答えている皆さんは、実践したことのないであろう机上の知識(?)でしょうから、質問者さんには実地に試すことをお勧めします。
30分のドライブコースには、積雪の交差点や峠を入れることを勧めます。
えぇ、あたしは歳が歳ですから、過去にいろんなことをやっています。
金もないもんですから、スノータイヤも２本しか買えなかったこともあります。
まずは、そろそろとやってみることです。
チェーンは駆動輪の２本にしか付けません。タイヤも２本だけ、スタッドレスを試してみれば良いのです。
あたしは、そんなこともあんなこともして、現在一応生きてます。
やってみるのが、理解のために最上と考えます。
他は答える:
ＦＲに乗ってた時(２０年以上前)に、前輪ノーマル後輪スパイクでスキー場に行ってました、昔はこれが普通で今より当然雪も多かったのですが、幸いチェーンを装着した事も無く新潟の苗場スキー場等行く事が出来ました。
前輪がノーマルだと舵が効かないと書いている人もいますがそんな事はありません、あの三国峠でも走れたのですから、ただ後輪がスタッドレスの場合は経験が無いので何とも言えませんが、スパイクタイヤ自体の性能はピンを抜いてしまうと物凄く悪いです(スパイク禁止後勿体ないので)。それを考えると大丈夫な気はします。
もちろん４輪に装着がベストなのは言うまでもありません。
ウェブサイトのユーザーによる情報ポスト、JPQA.comのない保証の正しさ.