質問:
車のブレーキパッドの減り具合は、外から点検などで判るのでしょうか？
それともバラさないと判らないのでしょうか？
答え:
ボンネットを開けて向かって左側に黄色いフタ（灰色）でブレーキフルードのタンクがあります。 本来ブレーキパットを新品交換した場合にはその
ブレーキフルードタンクがMAXになるように出来ていますのでブレーキフルードタンクの下限率でブレーキパットの減りを確認する事が可能ですが・・・
中古車や自分でメンテをしていた人から譲り受けた場合は、ブレーキフルードを足している可能性もありますので一度パットの残量とブレーキフルードの残量を照らし合わせる必要はあります・・・
ブレーキパットはフロント左右どちらかのタイヤをはずし円盤型のプレートにはさみ合って付いています覗くと大体何ｍｍ残っているか検討が付くと思いますよ^^
急激にパットが減っている場合にはブレーキを踏むとキーと干渉音がするようにパットセンサーが付いていて交換時期を知らせる仕組みになっていますが・・・
これもまた、中古車の場合悪質な整備をしている人はパットセンサーを
はずして（爪を折る）納車しているそうですので・・・
中古車購入した場合は、一度目視・点検が一番安全だと思いますよ＾＾
（長文でスイマセン^^）
Supplementary question
詳しく説明していただいて、ありがとうございました。
他のみなさんもありがとうございました。参考になりました。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
パッドが減ってくると間違いなくブレーキが甘くなります。最近効きが悪いな〜と思ったら点検に出して専門家に見てもらえばいいですね。だから、減りを判断するのはそのクルマの「オーナー」自身ということですね。
他は答える:
タイヤを外せばほとんどの車で点検できます。
またアルミホイールの車はデザインによってはそのままでもホイールの隙間から点検できます。
ただ、この方法では手前側のパッドしか見えません。パッドは4枚とも均等に減るとは限りません。
せっかく点検するならタイヤを外して奥側のパッドも点検しましょう。
ちなみにパッドの減りと効き具合は関係ありません。残が8�世任�0.1ミリでもパッドは同じです。踏みしろも変わりません。
他は答える:
点検は、目視なんかしません。
毎日乗ってる車なら、音でわかります。
キ〜〜〜と、音が出れば、パットを固定してるリベットがデスクに当たってる音です。一度でも聞いたら交換は速やかにです。
ブレーキパッドの減り具合は、一律ではありませんから、専門家でも即答できません。
利用者責任です。パッドも、踏みしろにも、異変を感じたら修理工場です。
他は答える:
正確に判断したい場合はバラさないと分かりません。
ディスクブレーキならバラすのは意外と簡単ですよ。
ドラム式はバラすのはちょっと面倒ですが。
他は答える:
タイヤを外して、ブレーキキャリパーの外側から覗き込めば確認できます。
（ブレーキキャリパーの外側には、ブレーキパッド確認用の窓があります。）
また、パッドが新品の状態で、ブレーキフルードのリザーブタンクの量をＭＡＸにしておけば、リザーブタンクの残量によ、ブレーキパッドの大体の残量がわかります。
他は答える:
Ｆパッドの場合でもタイヤを外さないと 確認出来ません。
通常の場合(新品)はパッドの厚みが10mm程有ります。それから どれだけ減ってる か でしょうネ。
Ｒのラーニングの場合ですと、ドラムを外さないと 確認しにくい でしょうネ。
まぁ ブレーキオイルの量が減ってると パッド・ライニングの減りが、おおよそではあるが解りますヨ。
車のブレーキパッドの減り具合は、外から点検などで判るのでしょうか？
それともバラさないと判らないのでしょうか？
答え:
ボンネットを開けて向かって左側に黄色いフタ（灰色）でブレーキフルードのタンクがあります。 本来ブレーキパットを新品交換した場合にはその
ブレーキフルードタンクがMAXになるように出来ていますのでブレーキフルードタンクの下限率でブレーキパットの減りを確認する事が可能ですが・・・
中古車や自分でメンテをしていた人から譲り受けた場合は、ブレーキフルードを足している可能性もありますので一度パットの残量とブレーキフルードの残量を照らし合わせる必要はあります・・・
ブレーキパットはフロント左右どちらかのタイヤをはずし円盤型のプレートにはさみ合って付いています覗くと大体何ｍｍ残っているか検討が付くと思いますよ^^
急激にパットが減っている場合にはブレーキを踏むとキーと干渉音がするようにパットセンサーが付いていて交換時期を知らせる仕組みになっていますが・・・
これもまた、中古車の場合悪質な整備をしている人はパットセンサーを
はずして（爪を折る）納車しているそうですので・・・
中古車購入した場合は、一度目視・点検が一番安全だと思いますよ＾＾
（長文でスイマセン^^）
Supplementary question
詳しく説明していただいて、ありがとうございました。
他のみなさんもありがとうございました。参考になりました。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
パッドが減ってくると間違いなくブレーキが甘くなります。最近効きが悪いな〜と思ったら点検に出して専門家に見てもらえばいいですね。だから、減りを判断するのはそのクルマの「オーナー」自身ということですね。
他は答える:
タイヤを外せばほとんどの車で点検できます。
またアルミホイールの車はデザインによってはそのままでもホイールの隙間から点検できます。
ただ、この方法では手前側のパッドしか見えません。パッドは4枚とも均等に減るとは限りません。
せっかく点検するならタイヤを外して奥側のパッドも点検しましょう。
ちなみにパッドの減りと効き具合は関係ありません。残が8�世任�0.1ミリでもパッドは同じです。踏みしろも変わりません。
他は答える:
点検は、目視なんかしません。
毎日乗ってる車なら、音でわかります。
キ〜〜〜と、音が出れば、パットを固定してるリベットがデスクに当たってる音です。一度でも聞いたら交換は速やかにです。
ブレーキパッドの減り具合は、一律ではありませんから、専門家でも即答できません。
利用者責任です。パッドも、踏みしろにも、異変を感じたら修理工場です。
他は答える:
正確に判断したい場合はバラさないと分かりません。
ディスクブレーキならバラすのは意外と簡単ですよ。
ドラム式はバラすのはちょっと面倒ですが。
他は答える:
タイヤを外して、ブレーキキャリパーの外側から覗き込めば確認できます。
（ブレーキキャリパーの外側には、ブレーキパッド確認用の窓があります。）
また、パッドが新品の状態で、ブレーキフルードのリザーブタンクの量をＭＡＸにしておけば、リザーブタンクの残量によ、ブレーキパッドの大体の残量がわかります。
他は答える:
Ｆパッドの場合でもタイヤを外さないと 確認出来ません。
通常の場合(新品)はパッドの厚みが10mm程有ります。それから どれだけ減ってる か でしょうネ。
Ｒのラーニングの場合ですと、ドラムを外さないと 確認しにくい でしょうネ。
まぁ ブレーキオイルの量が減ってると パッド・ライニングの減りが、おおよそではあるが解りますヨ。
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