質問:
車のバッテリーにインジケーターがついていないので、バッテリーの取替え時期がわかりません。
スタンドや自動車修理会社や検査機関など調べてもらう以外は、走行距離とか使用年数とかで判断するしかないのでしょうか？
答え:
大体三年を境に交換をお勧めしますね。
バッテリーは電気負荷の使用頻度や、温度差に関係して劣化していきますので、定期的に交換することがトラブル回避の条件ですね。
体感では、セルを回した時に弱いと感じた時などが目安になります。
Supplementary question
回答を寄せていただいた方々、ありがとうございました。
車に詳しい方って、「とても親切だなぁ」と言う印象を強く受けました。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
走行距離とか使用年数も個々によって差が大きいです。
エンジンをかけるときの（セルモーターの）キュルキュル…
という音がゆっくりになってきたころが交換次期の（大まかな）目安です。
他は答える:
ホームセンターやカーショップで比重計というものを売ってます。
バッテラ内蔵のインジケータもこれと同じ原理でお知らせします。
千円くらいすると思いますので、買うのがバカバカしければ
スタンドで一度見てもらうとよろしいかと。
寒い国や雪国では、冬のはじまりのセルの元気さでだいたい判断するんですけどね。あとは、保証期間（２４ヶ月とか３６ヶ月とか４万ｋｍとか６万ｋｍとか）も参考になります。寒い地域に行くのであればそのへんでだいたい寿命です。寒いところへ行かず、数週間以上放置もしないのであれば、もうちょっといけるとおもいます。
他は答える:
液が減り補水が頻繁ならなら寿命です。
フタ開けて中が真っ白なら寿命です。
長くて３年が基本でしょう。
他は答える:
バッテリーの怖いところは「突然死」することです。
皆さんが書かれているようなチェックは私も行っていましたが、
３年１０ヶ月経過した時に、前週ＯＫだったバッテリーが０Ｖに
なりました。（もちろん電装品の点けっ放しではありません）
その教訓から、次回は「３年過ぎたら交換」で考えています。
車のバッテリーにインジケーターがついていないので、バッテリーの取替え時期がわかりません。
スタンドや自動車修理会社や検査機関など調べてもらう以外は、走行距離とか使用年数とかで判断するしかないのでしょうか？
答え:
大体三年を境に交換をお勧めしますね。
バッテリーは電気負荷の使用頻度や、温度差に関係して劣化していきますので、定期的に交換することがトラブル回避の条件ですね。
体感では、セルを回した時に弱いと感じた時などが目安になります。
Supplementary question
回答を寄せていただいた方々、ありがとうございました。
車に詳しい方って、「とても親切だなぁ」と言う印象を強く受けました。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
走行距離とか使用年数も個々によって差が大きいです。
エンジンをかけるときの（セルモーターの）キュルキュル…
という音がゆっくりになってきたころが交換次期の（大まかな）目安です。
他は答える:
ホームセンターやカーショップで比重計というものを売ってます。
バッテラ内蔵のインジケータもこれと同じ原理でお知らせします。
千円くらいすると思いますので、買うのがバカバカしければ
スタンドで一度見てもらうとよろしいかと。
寒い国や雪国では、冬のはじまりのセルの元気さでだいたい判断するんですけどね。あとは、保証期間（２４ヶ月とか３６ヶ月とか４万ｋｍとか６万ｋｍとか）も参考になります。寒い地域に行くのであればそのへんでだいたい寿命です。寒いところへ行かず、数週間以上放置もしないのであれば、もうちょっといけるとおもいます。
他は答える:
液が減り補水が頻繁ならなら寿命です。
フタ開けて中が真っ白なら寿命です。
長くて３年が基本でしょう。
他は答える:
バッテリーの怖いところは「突然死」することです。
皆さんが書かれているようなチェックは私も行っていましたが、
３年１０ヶ月経過した時に、前週ＯＫだったバッテリーが０Ｖに
なりました。（もちろん電装品の点けっ放しではありません）
その教訓から、次回は「３年過ぎたら交換」で考えています。
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