質問:
一切、講習に通わないで
普段、原付ばかり乗ってる僕が
小型バイクのオートマの試験を一発で受けにいったら
３回くらいで受かりますか？
講習を受けてないと、何が不利ですか？
内容が、一切わからないし
想像がつかないということでしょうか？
答え:
ちゃんと試験対策を採れば，たぶん2回目くらいに受かるよ．
1回目で慣れて，2回目に合格．
1度受けてみれば？
あれこれ想像しても埒があかないと思う．
「試験」なので，対策を採らないと，何度受けても，どんなに運転が上手でもだめです．
対策とは，法規履行運転ですから，運転技術じゃなくて知識です．
でも，想像がつかないなら，知識もないわけだから無理じゃないかな．
でも，ネット上でいくらでも知識が得られるので，楽ですよ．
その上で，講習を受けるかどうか考えてもいいでしょう．
私は2年ほどクラッチのある原付に乗っていた24年前，講習に一切通わないで普通二輪（当時中免）の一発試験4回目で受かりました．
ただひたすら，安全運転と法規履行に努めただけです．
今思うとインターネットの無い時代に，よくもまぁ受かったものだと思います．
私の場合，4輪の免許は教習所で取ったので，そのときの知識を生かせましたが，原付免許しかな人には知識の点で不利かな．
試験1回目は，右足を先に着く癖を指摘され不合格．
2回目は，クランク出口のシフトミスで転倒．
3回目は，停止線超えで試験中止．
4回目は，乗車前にバイクを倒してしまったが，そのまま試験続行．
1本橋も急ブレーキも坂道発進もすべて初体験．さらにコースも2回間違えるが念入りに法規履行を心がけたら合格してしまった．
3年前にはやはり大型二輪一発試験4回目で受かりました．
ネットでいくらでも知識が得られるので，講習の必要性は感じませんでした．
ただ「でかいのに慣れるため」に4回もかかったという印象です．
講習で慣れて，知識も完璧なら1回で合格もあるでしょう．試験官は受験者が講習を受けているかどうかなんて知りませんから，講習を受けていなくて不利になることはありえません．
ただあまりにギクシャクして「へただなー」と思われたら試験中止で，終わってから「もっと練習してから来てください」といわれるでしょう．
Supplementary question
ありがと。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
まず落ちるんでないの？
あれは上手い下手でなく、規則に則った運転で合否が決まります。キープレフト厳守とかね。あと、試験官の気分も結果を左右します。→経験者
他は答える:
ま、受かる可能性は０％じゃないし、
１００％合格するとも限らない。
３回くらいっていうのも微妙だね。
受かるまでは、ずーっと不合格なんだよね。
だから、不合格を重ねることで慣れるんだと思うけど、
その慣れと、精神的な強さそういうことは、判らない。
ま、受け続ければ、いつかは受かると思うよ。
他は答える:
法規走行が出来ないとまず受かりません。
そのほかに、試験場独特のルールがあります。（内・外周カーブの速度、合図の出し位置など）
結論から言うと…。
受かんね〜よ！絶対に！！
他は答える:
運転技術は試験の３，４割程度で（勿論、合格ラインに達している必要はありますが）、 どちらかというと法規に沿った教習用の走り方というのがあります。
普段の運転ではしない事なのですが、ちゃんとしないと何回やっても合格しません。しかも教習所・自動車学校では不合格だとちゃんとどこが悪いか教えてくれるんですけど、１発免許だと教えてくれずに単に減点が規定以上になたから不合格で終わりなので中々自分で気がつかずに次回も繰り返してしまう事が多々あります。
例で言うと 乗る前に後方確認(目視）とか 乗った後にミラー調整とか 発進前に後方確認（ミラー・目視）でウィンカーとか・・・ 普段あまりしませんね ・・・
他は答える:
有り得ません・・・そんなので受かるなら、教習所の存在も危ぶまれます！！
一切、講習に通わないで
普段、原付ばかり乗ってる僕が
小型バイクのオートマの試験を一発で受けにいったら
３回くらいで受かりますか？
講習を受けてないと、何が不利ですか？
内容が、一切わからないし
想像がつかないということでしょうか？
答え:
ちゃんと試験対策を採れば，たぶん2回目くらいに受かるよ．
1回目で慣れて，2回目に合格．
1度受けてみれば？
あれこれ想像しても埒があかないと思う．
「試験」なので，対策を採らないと，何度受けても，どんなに運転が上手でもだめです．
対策とは，法規履行運転ですから，運転技術じゃなくて知識です．
でも，想像がつかないなら，知識もないわけだから無理じゃないかな．
でも，ネット上でいくらでも知識が得られるので，楽ですよ．
その上で，講習を受けるかどうか考えてもいいでしょう．
私は2年ほどクラッチのある原付に乗っていた24年前，講習に一切通わないで普通二輪（当時中免）の一発試験4回目で受かりました．
ただひたすら，安全運転と法規履行に努めただけです．
今思うとインターネットの無い時代に，よくもまぁ受かったものだと思います．
私の場合，4輪の免許は教習所で取ったので，そのときの知識を生かせましたが，原付免許しかな人には知識の点で不利かな．
試験1回目は，右足を先に着く癖を指摘され不合格．
2回目は，クランク出口のシフトミスで転倒．
3回目は，停止線超えで試験中止．
4回目は，乗車前にバイクを倒してしまったが，そのまま試験続行．
1本橋も急ブレーキも坂道発進もすべて初体験．さらにコースも2回間違えるが念入りに法規履行を心がけたら合格してしまった．
3年前にはやはり大型二輪一発試験4回目で受かりました．
ネットでいくらでも知識が得られるので，講習の必要性は感じませんでした．
ただ「でかいのに慣れるため」に4回もかかったという印象です．
講習で慣れて，知識も完璧なら1回で合格もあるでしょう．試験官は受験者が講習を受けているかどうかなんて知りませんから，講習を受けていなくて不利になることはありえません．
ただあまりにギクシャクして「へただなー」と思われたら試験中止で，終わってから「もっと練習してから来てください」といわれるでしょう．
Supplementary question
ありがと。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
まず落ちるんでないの？
あれは上手い下手でなく、規則に則った運転で合否が決まります。キープレフト厳守とかね。あと、試験官の気分も結果を左右します。→経験者
他は答える:
ま、受かる可能性は０％じゃないし、
１００％合格するとも限らない。
３回くらいっていうのも微妙だね。
受かるまでは、ずーっと不合格なんだよね。
だから、不合格を重ねることで慣れるんだと思うけど、
その慣れと、精神的な強さそういうことは、判らない。
ま、受け続ければ、いつかは受かると思うよ。
他は答える:
法規走行が出来ないとまず受かりません。
そのほかに、試験場独特のルールがあります。（内・外周カーブの速度、合図の出し位置など）
結論から言うと…。
受かんね〜よ！絶対に！！
他は答える:
運転技術は試験の３，４割程度で（勿論、合格ラインに達している必要はありますが）、 どちらかというと法規に沿った教習用の走り方というのがあります。
普段の運転ではしない事なのですが、ちゃんとしないと何回やっても合格しません。しかも教習所・自動車学校では不合格だとちゃんとどこが悪いか教えてくれるんですけど、１発免許だと教えてくれずに単に減点が規定以上になたから不合格で終わりなので中々自分で気がつかずに次回も繰り返してしまう事が多々あります。
例で言うと 乗る前に後方確認(目視）とか 乗った後にミラー調整とか 発進前に後方確認（ミラー・目視）でウィンカーとか・・・ 普段あまりしませんね ・・・
他は答える:
有り得ません・・・そんなので受かるなら、教習所の存在も危ぶまれます！！
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