質問:
単車の免許とらてた方にお聞きします。
中免でも小型でも。
試験って実技は、どんなことやりましたか？
覚えてる方、全部教えてください。
一発で試験を受けようともいますが、
具体的に教えてください。
一本橋とかあるんですか？
その手前で一時停止したりとか、
試験のときは、教えてくれないですよね？
どこどこで一回停止するとか。
とにかく、試験の流れを、詳しく書いてください。
かなりお手数ですが。
答え:
試験は，正確な法令履行及び正確な運転操作によって，安全かつ円滑な走行ができるかどうかについて行います．
採点は，乗車するときから下車するときまでのすべてについて行います．
安全確認は原則として直接目視
周回コースの速度指定区間においては，指示速度に従って走行すること．
駐車時は，前車輪の先端を停止目標に一致させる．
一本橋は手前で一旦停止し，着座姿勢で，大型10秒以上，普通7秒以上，普通二輪小型限定5秒以上．
スラロームは大型二輪7秒以下，普通二輪8秒以下，小型限定はなし．
波状路は大型二輪のみで5秒以上．
急停止は大型・普通二輪は40km/h，小型は30km/hから急制動を行い，車輪をロックさせずに急停止区間内で安定した停止をする．
区分 指定速度 乾燥時 湿潤時
大型 40km/h 11m 14m
普通 40km/h 11m 14m
小型 30km/h 8m 11m
試験中止は
逆行(大)，発進不能，指定速度到達不能，急停止区間超過，暴走，転倒，通過不能，脱輪（大），接触（大），右側通行，後車妨害，信号無視，進路妨害，指定場所不停止，安全間隔不保持，踏み切り不停止，安全運転義務違反
減点超過．
あと乗車姿勢（ニーグリップ，ペダルに足を乗せる，レバーに手をかけたままにしないなど）とか，キープレフトとか，坂道発進とか，障害物側方通過とか，加速とか，ポンピングブレーキとか，カーブでブレーキかけないとか・・・覚えることはいっぱい．
試験のときは，コースの走り方を試験官が解説しますし，試験会場にはコース図が掲示されています．
採点基準は教えてくれませんが，
http://homepage3.nifty.com/andojournal/license.htm
に書いてあります．
Supplementary question
ども。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
普段やってること全てです。
踏み切りにＳ時にクランクに一本橋に坂道発進に急制動に。。。
回路図を見ればどこを走るとか細かいことは一目瞭然です。
他は答える:
かなり前のことですが、大阪の門真試験場で2輪の免許を取りました。
コースはその日によって変わり1コースから3コースのいずれかで、試験当日に発表されていましたが
どのコースでも一本橋（横に？秒というような表示があったと思います。）・スラローム・
急停止などが試験の終わりくらいにありました。
コースは試験の待合い場所横に1〜３コースいずれも地図？で表示されていて、停止線の位置なども
詳しく書かれていましたので、コースを覚えるのはそんなに難しくなかったと思います。
まあ何とか私は3回で合格できたのですが、どんなに上手くても1回では通らないそうです。
頑張って挑戦してくださいね。
単車の免許とらてた方にお聞きします。
中免でも小型でも。
試験って実技は、どんなことやりましたか？
覚えてる方、全部教えてください。
一発で試験を受けようともいますが、
具体的に教えてください。
一本橋とかあるんですか？
その手前で一時停止したりとか、
試験のときは、教えてくれないですよね？
どこどこで一回停止するとか。
とにかく、試験の流れを、詳しく書いてください。
かなりお手数ですが。
答え:
試験は，正確な法令履行及び正確な運転操作によって，安全かつ円滑な走行ができるかどうかについて行います．
採点は，乗車するときから下車するときまでのすべてについて行います．
安全確認は原則として直接目視
周回コースの速度指定区間においては，指示速度に従って走行すること．
駐車時は，前車輪の先端を停止目標に一致させる．
一本橋は手前で一旦停止し，着座姿勢で，大型10秒以上，普通7秒以上，普通二輪小型限定5秒以上．
スラロームは大型二輪7秒以下，普通二輪8秒以下，小型限定はなし．
波状路は大型二輪のみで5秒以上．
急停止は大型・普通二輪は40km/h，小型は30km/hから急制動を行い，車輪をロックさせずに急停止区間内で安定した停止をする．
区分 指定速度 乾燥時 湿潤時
大型 40km/h 11m 14m
普通 40km/h 11m 14m
小型 30km/h 8m 11m
試験中止は
逆行(大)，発進不能，指定速度到達不能，急停止区間超過，暴走，転倒，通過不能，脱輪（大），接触（大），右側通行，後車妨害，信号無視，進路妨害，指定場所不停止，安全間隔不保持，踏み切り不停止，安全運転義務違反
減点超過．
あと乗車姿勢（ニーグリップ，ペダルに足を乗せる，レバーに手をかけたままにしないなど）とか，キープレフトとか，坂道発進とか，障害物側方通過とか，加速とか，ポンピングブレーキとか，カーブでブレーキかけないとか・・・覚えることはいっぱい．
試験のときは，コースの走り方を試験官が解説しますし，試験会場にはコース図が掲示されています．
採点基準は教えてくれませんが，
http://homepage3.nifty.com/andojournal/license.htm
に書いてあります．
Supplementary question
ども。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
普段やってること全てです。
踏み切りにＳ時にクランクに一本橋に坂道発進に急制動に。。。
回路図を見ればどこを走るとか細かいことは一目瞭然です。
他は答える:
かなり前のことですが、大阪の門真試験場で2輪の免許を取りました。
コースはその日によって変わり1コースから3コースのいずれかで、試験当日に発表されていましたが
どのコースでも一本橋（横に？秒というような表示があったと思います。）・スラローム・
急停止などが試験の終わりくらいにありました。
コースは試験の待合い場所横に1〜３コースいずれも地図？で表示されていて、停止線の位置なども
詳しく書かれていましたので、コースを覚えるのはそんなに難しくなかったと思います。
まあ何とか私は3回で合格できたのですが、どんなに上手くても1回では通らないそうです。
頑張って挑戦してくださいね。
ウェブサイトのユーザーによる情報ポスト、JPQA.comのない保証の正しさ.