質問:
ドラッグスター４００クラシックのフロントフォークから純正のスプリングを抜いて、
ローダウン用のスプリングを入れたいのですが...
フォークオイル交換無しで、車体からフォークを外さないで入れ替えたいのです。
当然スプリングに付いたオイルがフォークから抜ける事になりますよね？
その程度のオイル量だったら走行に影響は無いのでしょうか？
ちなみに、スプリングはY'sギアのローダウンサスキットの物で、
説明書には、車体からフォークを外さないで
スプリングを入れ換える手順しか書いてありませんでした。
オイルも一緒に交換すればいいじゃん！って言われると思いますが、
一先ずこのやり方で交換したいので...
こんなやり方で交換された方はいませんか？
回答、アドバイス等 宜しくお願いします。
答え:
VXS４００・・・G１０ レベル９９ミリ、容量４８９ミリ。
スプリングの容量が減るのであまりご心配は無いと思いますがやはり長さが気になります。
５０CCくらいすぐ減っちゃいますよね。１０％も違えば影響でます。吊るせる場所を作り、ゆっくり抜いてぽたぽた受ける用意もして終わるまで待ってその量を入れてやる方が良いと思います。
太いので重たいでしょうけど、重いだけでそんなに大作業ではないですよね。あまりズボラせず、交換される事をお勧めしたいですが、不安ならワイズギヤさん教えてくれますよ。
Supplementary question
回答ありがとうございました。 大分様子が違うようだったらオイル交換もしようと思います。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
フォークを外さずに交換することは可能です。
お察しのとおり、オイルは若干少なくなります。
バイクには、それぞれメーカー指定のオイルの量が決められており
○○CCとか油面○○ｍｍとかいう表記で指定されています。
フォークを外したときに減るオイルの量が町乗りレベルで
体感できるほど走行性能を悪化させることは殆どないと思います。
しかし、気になるようでしたら、お近くのバイク屋さんで
規定のオイル量を教えてもらうといいと思います。
ドラッグスター４００クラシックのフロントフォークから純正のスプリングを抜いて、
ローダウン用のスプリングを入れたいのですが...
フォークオイル交換無しで、車体からフォークを外さないで入れ替えたいのです。
当然スプリングに付いたオイルがフォークから抜ける事になりますよね？
その程度のオイル量だったら走行に影響は無いのでしょうか？
ちなみに、スプリングはY'sギアのローダウンサスキットの物で、
説明書には、車体からフォークを外さないで
スプリングを入れ換える手順しか書いてありませんでした。
オイルも一緒に交換すればいいじゃん！って言われると思いますが、
一先ずこのやり方で交換したいので...
こんなやり方で交換された方はいませんか？
回答、アドバイス等 宜しくお願いします。
答え:
VXS４００・・・G１０ レベル９９ミリ、容量４８９ミリ。
スプリングの容量が減るのであまりご心配は無いと思いますがやはり長さが気になります。
５０CCくらいすぐ減っちゃいますよね。１０％も違えば影響でます。吊るせる場所を作り、ゆっくり抜いてぽたぽた受ける用意もして終わるまで待ってその量を入れてやる方が良いと思います。
太いので重たいでしょうけど、重いだけでそんなに大作業ではないですよね。あまりズボラせず、交換される事をお勧めしたいですが、不安ならワイズギヤさん教えてくれますよ。
Supplementary question
回答ありがとうございました。 大分様子が違うようだったらオイル交換もしようと思います。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
フォークを外さずに交換することは可能です。
お察しのとおり、オイルは若干少なくなります。
バイクには、それぞれメーカー指定のオイルの量が決められており
○○CCとか油面○○ｍｍとかいう表記で指定されています。
フォークを外したときに減るオイルの量が町乗りレベルで
体感できるほど走行性能を悪化させることは殆どないと思います。
しかし、気になるようでしたら、お近くのバイク屋さんで
規定のオイル量を教えてもらうといいと思います。
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