質問:
先日ホンダのXLディグリーをもらいました。自分でモタードに改造して乗ろうと思っていますが、17インチの足回りを前後移植しようと考えています、どなたかいい案があれば教えてください。何用がいいとか、加工がかんたんとか‥ お願いします。
答え:
ＣＢＲ２５０の流用が手軽だと思います。後はヤマハとかスズキも可能性は有ります。（アクスルシャフト径が同じで有れば装着は出来ます、ブレーキ及び駆動系のオフセットが問題になりますけれど。）
Supplementary question
的確なご回答有難う御座いました。この質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
一番確実なのは、社外品（RK等）のﾓﾀｰﾄﾞ用ﾎｲｰﾙｷｯﾄを買って取り付けるのが一番では？
大概の社外品ｷｯﾄはﾊﾌﾞは、そのまま使ってｽﾎﾟｰｸとﾘﾑのみ使うﾀｲﾌﾟです。
結構一般的にもなってきているので、yahooのｵｰｸｼｮﾝでも買えるのではないでしょうかね。
でも、組付けはﾌﾟﾛじゃないと出来ないと思いますよ。
後は、ﾎﾟﾝ付け出来る可能性が高いのはXR250/400ﾓﾀｰﾄﾞではないでしょうかね。（確認はご自身でお願いします）
他は答える:
そのままで、ロード用のタイヤ履けばいいだけでは？
まあ、あまりグリップのいいタイヤは無いけど・・・・。
ディグリーってエンジンは速いんですよ。意外と。水冷だしね。
とりあえず１７インチにしないでそのまま楽しんでも良いと思うよ。
低速、中速のヘアピンが続く所では結構スポーツ車をかもれるよ。
ＸＲ２５０の足はポン付けは出来ませんので・・・あしからず。
加工が必要だし、ディメンションがガラっと変わります。
前後のバランスが崩れるからセットアップが出来ないなら止めたほうが
良いですよ。
先日ホンダのXLディグリーをもらいました。自分でモタードに改造して乗ろうと思っていますが、17インチの足回りを前後移植しようと考えています、どなたかいい案があれば教えてください。何用がいいとか、加工がかんたんとか‥ お願いします。
答え:
ＣＢＲ２５０の流用が手軽だと思います。後はヤマハとかスズキも可能性は有ります。（アクスルシャフト径が同じで有れば装着は出来ます、ブレーキ及び駆動系のオフセットが問題になりますけれど。）
Supplementary question
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答え:
一番確実なのは、社外品（RK等）のﾓﾀｰﾄﾞ用ﾎｲｰﾙｷｯﾄを買って取り付けるのが一番では？
大概の社外品ｷｯﾄはﾊﾌﾞは、そのまま使ってｽﾎﾟｰｸとﾘﾑのみ使うﾀｲﾌﾟです。
結構一般的にもなってきているので、yahooのｵｰｸｼｮﾝでも買えるのではないでしょうかね。
でも、組付けはﾌﾟﾛじゃないと出来ないと思いますよ。
後は、ﾎﾟﾝ付け出来る可能性が高いのはXR250/400ﾓﾀｰﾄﾞではないでしょうかね。（確認はご自身でお願いします）
他は答える:
そのままで、ロード用のタイヤ履けばいいだけでは？
まあ、あまりグリップのいいタイヤは無いけど・・・・。
ディグリーってエンジンは速いんですよ。意外と。水冷だしね。
とりあえず１７インチにしないでそのまま楽しんでも良いと思うよ。
低速、中速のヘアピンが続く所では結構スポーツ車をかもれるよ。
ＸＲ２５０の足はポン付けは出来ませんので・・・あしからず。
加工が必要だし、ディメンションがガラっと変わります。
前後のバランスが崩れるからセットアップが出来ないなら止めたほうが
良いですよ。
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