質問:
スクーター 原付のレースに参加したいと考えております ノーマルでしたらどこのメーカーの何というのが速いでしょうか？もしくは改造して速くなるのも含めて何かｱﾄﾞﾊﾞｲｽあればレースしていた方など良いｱﾄﾞﾊﾞｲｽお手数ですけどよろしくお願い致します。
答え:
スーパージョグ系ですね。3ＹＫとか言われる形式の奴です。
まずホンダはクランク周りの耐久がないのでオススメできません。
ヤマハ系がいいのはパーツが社外からたくさんでてるし、他車種流用がかなりきくから。スクーターといったらヤマハです。
ノーマルでって言うとはなしは変わってきます。海外だと60キロリミッターがないので…
もちろん皮ツナギ、フルフェイスヘルメットは用意してくださいね。
あと、モトチャンプという雑誌に原付関係の情報がありますので参考にしてください。
Supplementary question
ありがとうございました 参考になりましたこの質問・回答は役に立ちましたか？
答え:
レースに参加は辞めておいた方がよろしいかと。
圧倒的に知識と技術が不足しています。
一般人の言う改造と、レース車両のチューンは次元が違います。
改造して速くなるもの、ではなく速くするためなら何でもやってしまう、というのが正解です。
遅いなら速いものに取り替えてしまえばいい、ということですね。
他にもサーキット走行にはレーシングスーツやグローブ等、装備も必要になってきます。
いきなりレースに参加しようとせず、まずは観戦してみてやる気が残っていれば、走行会から参加してみてはどうでしょうか。
他は答える:
ヤマハ系が多いですね。
ホンダのＤｉｏ系はＦサス周りは良いのですが・・・
何故ヤマハのＪｏｇ系かと言いますと、
駆動系が他のＪＯＧ系から流用可能だからです。
色々とセッティングができるのでＤｉｏ系よりアドバンテージがあります。
スクーター 原付のレースに参加したいと考えております ノーマルでしたらどこのメーカーの何というのが速いでしょうか？もしくは改造して速くなるのも含めて何かｱﾄﾞﾊﾞｲｽあればレースしていた方など良いｱﾄﾞﾊﾞｲｽお手数ですけどよろしくお願い致します。
答え:
スーパージョグ系ですね。3ＹＫとか言われる形式の奴です。
まずホンダはクランク周りの耐久がないのでオススメできません。
ヤマハ系がいいのはパーツが社外からたくさんでてるし、他車種流用がかなりきくから。スクーターといったらヤマハです。
ノーマルでって言うとはなしは変わってきます。海外だと60キロリミッターがないので…
もちろん皮ツナギ、フルフェイスヘルメットは用意してくださいね。
あと、モトチャンプという雑誌に原付関係の情報がありますので参考にしてください。
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レースに参加は辞めておいた方がよろしいかと。
圧倒的に知識と技術が不足しています。
一般人の言う改造と、レース車両のチューンは次元が違います。
改造して速くなるもの、ではなく速くするためなら何でもやってしまう、というのが正解です。
遅いなら速いものに取り替えてしまえばいい、ということですね。
他にもサーキット走行にはレーシングスーツやグローブ等、装備も必要になってきます。
いきなりレースに参加しようとせず、まずは観戦してみてやる気が残っていれば、走行会から参加してみてはどうでしょうか。
他は答える:
ヤマハ系が多いですね。
ホンダのＤｉｏ系はＦサス周りは良いのですが・・・
何故ヤマハのＪｏｇ系かと言いますと、
駆動系が他のＪＯＧ系から流用可能だからです。
色々とセッティングができるのでＤｉｏ系よりアドバンテージがあります。
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