質問:
バイク（モンスター９００）で峠に走りに行くと、リアタイヤはサイドいっぱいまで使えているのですが、フロントタイヤはまだまだサイドまで余裕があります。これは、単純にバンク角が浅いのでしょうか？または倒しこみが遅いのでしょうか？
答え:
単純にハンドル切ってるからです。
峠道の様なタイトなコーナーは本人は気付いていなくても普通ハンドル切ります。
いわゆるセルフステアってやつです
逆にそういう所で端まで目一杯使う走りは非常にリスキーでよろしくないですね
とか書きながら自分も以前は峠小僧だったので前後のタイヤが滑るまでバンクさせて走ってました。
当時は危険という物を理解していなかったと今になって反省しています。
大きなクラッシュを免れたのもただ運が良かっただけです。
周りに流されて無理な運転はしない方が良いですよ
他は答える:
私もhiluxpicupさん同様、セルフステアが原因だと思っています。
雑誌に出てくるプロライダーでも峠ではフロントは端まで使えないし、使ってはいけない。と仰ってました。
私のゼファー７５０（前後ラジアル化、Ｆのみ120→110にダウン）もやはりフロントは残ります。
シェルパ（標準サイズのオンロード重視タイヤ）はフロントが大径な為かほぼ同程度のようです。
気にせず今まで通りに楽しみましょう！
他は答える:
最近のラジアルタイヤは、前後共にサイドを潰した状態がおいしい所です。しかし、公道では命が幾つ有っても足りません・・・フロントが１ｃｍ位残るのが安全マージンかと思います。フロントサイド一杯までいけなくもありませんが、均衡を保っているヤジロベイのように風が吹いただけでガシャコ〜ンです。ご安全に・・・
他は答える:
ある雑誌に掲載されていた、「ビバン○ムに訊け」と言うコーナー（広告？）では次のような事を言ってました。
タイヤのプロファイルが前後で違う場合が多いので大抵は使えないんだそうです。
大排気量車では前後のタイヤ幅の差が大きく違う車種が多く、端まで「使えない」と考えてくださいとか。
バイク（モンスター９００）で峠に走りに行くと、リアタイヤはサイドいっぱいまで使えているのですが、フロントタイヤはまだまだサイドまで余裕があります。これは、単純にバンク角が浅いのでしょうか？または倒しこみが遅いのでしょうか？
答え:
単純にハンドル切ってるからです。
峠道の様なタイトなコーナーは本人は気付いていなくても普通ハンドル切ります。
いわゆるセルフステアってやつです
逆にそういう所で端まで目一杯使う走りは非常にリスキーでよろしくないですね
とか書きながら自分も以前は峠小僧だったので前後のタイヤが滑るまでバンクさせて走ってました。
当時は危険という物を理解していなかったと今になって反省しています。
大きなクラッシュを免れたのもただ運が良かっただけです。
周りに流されて無理な運転はしない方が良いですよ
他は答える:
私もhiluxpicupさん同様、セルフステアが原因だと思っています。
雑誌に出てくるプロライダーでも峠ではフロントは端まで使えないし、使ってはいけない。と仰ってました。
私のゼファー７５０（前後ラジアル化、Ｆのみ120→110にダウン）もやはりフロントは残ります。
シェルパ（標準サイズのオンロード重視タイヤ）はフロントが大径な為かほぼ同程度のようです。
気にせず今まで通りに楽しみましょう！
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最近のラジアルタイヤは、前後共にサイドを潰した状態がおいしい所です。しかし、公道では命が幾つ有っても足りません・・・フロントが１ｃｍ位残るのが安全マージンかと思います。フロントサイド一杯までいけなくもありませんが、均衡を保っているヤジロベイのように風が吹いただけでガシャコ〜ンです。ご安全に・・・
他は答える:
ある雑誌に掲載されていた、「ビバン○ムに訊け」と言うコーナー（広告？）では次のような事を言ってました。
タイヤのプロファイルが前後で違う場合が多いので大抵は使えないんだそうです。
大排気量車では前後のタイヤ幅の差が大きく違う車種が多く、端まで「使えない」と考えてくださいとか。
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