質問:
はじめまして。6Vシャリーをレストア中ですが、バイクはまったくの素人なのでおしえてください。75ccくらいにボアアップして2種登録にしようと思っています。マフラーやキャブはノーマルでも対応できると聞いたのですが、最低限どこをいじればいいんでしょうか?できるだけお金をかけずに仕上げたいのですがアドバイスをおねがいします。
答え:
最低限でいいんですよね?
シリンダーとピストン、各ガスケット類、出来ればエンジンオイルです
改造は1つやれば終わりでは無いので、必要に応じて交換すれば良いのです
昔はヘッドも交換しましたが、今はノーマルヘッド対応の製品も有るようですからこれだけで良いのでは無いでしょうか?
過去にゴリラ(6V)を純正流用で72ccにしていた友人が居ました
当時はヘッド交換は当たり前でしたので交換し、マフラーはノーマル
キャブはPC18にしていたと思います
オイルポンプはC90の流用だと記憶しています
他にはスプロケットの交換で70km/h少しは出ていましたね...
他は答える:
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はじめまして。6Vシャリーをレストア中ですが、バイクはまったくの素人なのでおしえてください。75ccくらいにボアアップして2種登録にしようと思っています。マフラーやキャブはノーマルでも対応できると聞いたのですが、最低限どこをいじればいいんでしょうか?できるだけお金をかけずに仕上げたいのですがアドバイスをおねがいします。
答え:
最低限でいいんですよね?
シリンダーとピストン、各ガスケット類、出来ればエンジンオイルです
改造は1つやれば終わりでは無いので、必要に応じて交換すれば良いのです
昔はヘッドも交換しましたが、今はノーマルヘッド対応の製品も有るようですからこれだけで良いのでは無いでしょうか?
過去にゴリラ(6V)を純正流用で72ccにしていた友人が居ました
当時はヘッド交換は当たり前でしたので交換し、マフラーはノーマル
キャブはPC18にしていたと思います
オイルポンプはC90の流用だと記憶しています
他にはスプロケットの交換で70km/h少しは出ていましたね...
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