質問:
バイクの燃費についてですが、マフラーを変えることで、
悪くなったりするものですか?
また、どのくらいの変化があるのでしょうか・・・?
答え:
マフラーは大切な排気装置です。消音の効果だけでなく燃費にもまたエンジンの性能にも関係します、完全に外しても燃費はよくなりません(音がすごくてはしれませんが、、。)
まー2〜3割の燃費変化はあるのでは?
他は答える:
Gアクをスポーツマフラーに変えました。
マフラーによってセッティングは異なると思いますが
そのマフラーはポン付け状態だとA/Fが薄かったため
MJを5番手UPでセッティングしました。
燃費は約27→約23km/Lってとこです。
原チャリですがご参考まで。
他は答える:
良くも悪くも成り得ます。
でも一番多いパターンは、音が良くなってつい高回転を多様してしまうことによっての燃費悪化でしょう。
低速トルクがスカスカでも同じ状態になります。
変化の度合いは一概に言えません。
マフラーの性格でも変わるし、セッティングでも変わります。
バイクの燃費についてですが、マフラーを変えることで、
悪くなったりするものですか?
また、どのくらいの変化があるのでしょうか・・・?
答え:
マフラーは大切な排気装置です。消音の効果だけでなく燃費にもまたエンジンの性能にも関係します、完全に外しても燃費はよくなりません(音がすごくてはしれませんが、、。)
まー2〜3割の燃費変化はあるのでは?
他は答える:
Gアクをスポーツマフラーに変えました。
マフラーによってセッティングは異なると思いますが
そのマフラーはポン付け状態だとA/Fが薄かったため
MJを5番手UPでセッティングしました。
燃費は約27→約23km/Lってとこです。
原チャリですがご参考まで。
他は答える:
良くも悪くも成り得ます。
でも一番多いパターンは、音が良くなってつい高回転を多様してしまうことによっての燃費悪化でしょう。
低速トルクがスカスカでも同じ状態になります。
変化の度合いは一概に言えません。
マフラーの性格でも変わるし、セッティングでも変わります。
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